Toyota Yaris 2013 年式中古車行情
Toyota Yaris 2013 年式目前全台在售約 48 台，開價落在 13–25 萬、市場中位約 17 萬。依車書行情模型推估，這個年式的建議成交價約 15–15 萬，若賣給車行收購行情約 15 萬。這批 2013 年式在售車的里程中位約 15.4 萬公里，買車時可對照下方逐台車源的划算度評等挑合理價位，賣車則能用本頁行情判斷自己的 Yaris 在 2013 年式大約值多少。各年式因改款、配備與折舊不同，價格會有差異，建議一併參考鄰近年式與里程帶行情。
Carbook 公允價
2013 年式開價分布
2013 年式價格重點
2013 年式相場散布圖（價格 × 里程）
2013 年式逐台在售車源（含交易評等）
| 年式 | 里程 | 地區 | 燃料/排氣 | 開價(萬) | 評等 | 在架 | 徽章 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | 16.0 萬km | 新竹市 | 1.5L | 12.6 | 超划算 低 4 萬 | 36 天 | 好價格 |
| 2013 | 16.0 萬km | 新竹市 | 1.5L | 12.6 | 超划算 低 4 萬 | 23 天 | 好價格 |
| 2013 | 25.0 萬km | 彰化縣 | 1.5L | 13.0 | 超划算 低 4 萬 | 36 天 | 好價格 |
| 2013 | 25.0 萬km | 彰化縣 | 1.5L | 13.0 | 超划算 低 4 萬 | 1 天 | 好價格 |
| 2013 | 22.0 萬km | 台中市 | 1.5L | 13.8 | 超划算 低 3 萬 | 36 天 | 好價格 |
| 2013 | 22.0 萬km | 台中市 | 1.5L | 13.8 | 超划算 低 3 萬 | 8 天 | 好價格 |
| 2013 | 12.0 萬km | 苗栗縣 | 1.5L | 14.0 | 超划算 低 3 萬 | 36 天 | 里程合理 好價格 |
| 2013 | 7.9 萬km | 新竹市 | 1.5L | 14.0 | 超划算 低 3 萬 | 36 天 | 里程合理 好價格 |
| 2013 | 0.8 萬km | 桃園市 | 1.5L | 14.0 | 超划算 低 3 萬 | 36 天 | 里程合理 好價格 |
| 2013 | 0.8 萬km | 桃園市 | 1.5L | 14.0 | 超划算 低 3 萬 | 15 天 | 里程合理 好價格 |
| 2013 | 5.0 萬km | 桃園市 | 1.5L | 14.0 | 超划算 低 3 萬 | 1 天 | 里程合理 好價格 |
| 2013 | 9.0 萬km | 台中市 | 1.5L | 14.8 | 划算 低 2 萬 | 36 天 | 里程合理 好價格 |
| 2013 | 21.8 萬km | 新北市 | 1.5L | 15.8 | 划算 低 1 萬 | 36 天 | 好價格 |
| 2013 | 13.6 萬km | 台中市 | 1.5L | 15.8 | 划算 低 1 萬 | 36 天 | 里程合理 好價格 |
| 2013 | 25.0 萬km | 台南市 | 1.5L | 15.8 | 划算 低 1 萬 | 36 天 | 好價格 |
| 2013 | 15.0 萬km | 新北市 | 1.5L | 15.8 | 划算 低 1 萬 | 23 天 | 里程合理 好價格 |
| 2013 | 13.4 萬km | 台中市 | 1.5L | 15.9 | 划算 低 1 萬 | 15 天 | 里程合理 好價格 |
| 2013 | 24.0 萬km | 嘉義市 | 1.5L | 16.8 | 合理 | 36 天 | — |
| 2013 | 10.0 萬km | 新竹縣 | 1.5L | 16.8 | 合理 | 36 天 | 里程合理 |
| 2013 | 19.6 萬km | 台南市 | 1.5L | 16.8 | 合理 | 36 天 | — |
| 2013 | 15.0 萬km | 新北市 | 1.5L | 16.8 | 合理 | 36 天 | 里程合理 |
| 2013 | 18.0 萬km | 台北市 | 1.5L | 16.8 | 合理 | 23 天 | — |
| 2013 | 10.0 萬km | 新竹縣 | 1.5L | 16.8 | 合理 | 23 天 | 里程合理 |
| 2013 | 19.6 萬km | 台南市 | 1.5L | 16.8 | 合理 | 15 天 | — |
| 2013 | 17.0 萬km | 雲林縣 | 1.5L | 16.8 | 合理 | 15 天 | — |
| 2013 | 18.8 萬km | 台南市 | 1.5L | 17.0 | 合理 | 8 天 | — |
| 2013 | 17.0 萬km | 雲林縣 | 1.5L | 17.5 | 合理 高 1 萬 | 36 天 | — |
| 2013 | 21.0 萬km | 新北市 | 1.5L | 17.5 | 合理 高 1 萬 | 36 天 | — |
| 2013 | 11.0 萬km | 台南市 | 1.5L | 17.8 | 偏高 高 1 萬 | 36 天 | 里程合理 |
| 2013 | 10.6 萬km | 台北市 | 1.5L | 17.8 | 偏高 高 1 萬 | 15 天 | 里程合理 |
| 2013 | 23.0 萬km | 桃園市 | 1.5L | 18.5 | 偏高 高 2 萬 | 23 天 | — |
| 2013 | 9.5 萬km | 高雄市 | 1.5L | 18.8 | 偏高 高 2 萬 | 36 天 | 里程合理 |
| 2013 | 10.6 萬km | 台北市 | 1.5L | 18.8 | 偏高 高 2 萬 | 36 天 | 里程合理 |
| 2013 | 9.0 萬km | 台北市 | 1.5L | 18.8 | 偏高 高 2 萬 | 23 天 | 里程合理 |
| 2013 | 10.0 萬km | 新竹市 | 1.5L | 18.8 | 偏高 高 2 萬 | 8 天 | 里程合理 |
| 2013 | 15.8 萬km | 台南市 | 1.5L | 18.9 | 偏高 高 2 萬 | 36 天 | — |
| 2013 | 15.8 萬km | 台南市 | 1.5L | 18.9 | 偏高 高 2 萬 | 15 天 | — |
| 2013 | 15.0 萬km | 桃園市 | 1.5L | 19.8 | 偏貴 高 3 萬 | 36 天 | 里程合理 |
| 2013 | 10.0 萬km | 桃園市 | 1.5L | 19.8 | 偏貴 高 3 萬 | 36 天 | 里程合理 |
| 2013 | 9.0 萬km | 高雄市 | 1.5L | 19.8 | 偏貴 高 3 萬 | 36 天 | 里程合理 |
| 2013 | 9.0 萬km | 台北市 | 1.5L | 19.8 | 偏貴 高 3 萬 | 36 天 | 里程合理 |
| 2013 | 16.5 萬km | 新竹市 | 1.5L | 19.8 | 偏貴 高 3 萬 | 36 天 | — |
| 2013 | 16.0 萬km | 新竹市 | 1.5L | 19.8 | 偏貴 高 3 萬 | 36 天 | — |
| 2013 | 15.9 萬km | 台南市 | 1.5L | 19.8 | 偏貴 高 3 萬 | 23 天 | — |
| 2013 | 16.5 萬km | 新竹市 | 1.5L | 19.8 | 偏貴 高 3 萬 | 8 天 | — |
| 2013 | 16.0 萬km | 新竹市 | 1.5L | 19.8 | 偏貴 高 3 萬 | 1 天 | — |
| 2013 | 15.0 萬km | 桃園市 | 1.5L | 21.8 | 偏貴 高 5 萬 | 36 天 | 里程合理 |
| 2013 | 8.4 萬km | 高雄市 | 1.5L | 24.8 | 偏貴 高 8 萬 | 36 天 | 里程合理 |
里程對價格的影響（2013 年式）
| 里程帶 | 在售 | 行情中位(萬) |
|---|---|---|
| 3萬內 | 2 | 14.0 |
| 6–9萬 | 2 | 19.4 |
| 9–12萬 | 12 | 18.8 |
| 12萬以上 | 31 | 16.8 |
各年式車書行情（19 個年式）
主要規格
| 排氣量 | 1496 c.c. |
| 最大馬力 | 107 ps/6000 rpm |
| 最大扭力 | 14.3 kgm/4200 rpm |
| 變速系統 | 無段變速 |
| 驅動方式 | 前輪驅動 |
| 車長 | 4145 mm |
| 車寬 | 1730 mm |
| 車高 | 1500 mm |
| 軸距 | 2550 mm |
| 車重 | 1080 kg |
| 車門 | 5 門 |
| 車身型式 | 掀背/Hatchback |
| 平均油耗 | 16.6 km/l |
| 能源效率 | 小客車1級 |
| 油箱容量 | 42 litre |
養車成本估算
| 牌照稅＋燃料費 | 約 11,920 元 |
| 油錢（年 1.2 萬公里） | 約 21,687 元 |
| 保養／耗材 | 約 8,000 元 |
| 保險（強制＋任意估） | 約 6,028 元 |
| 一年合計（不含折舊） | 約 47,635 元 |
貸款試算
Yaris 試駕影片
【統哥嗜駕】以後要它叫大鴨了，實用性大大增加！TOYOTA YARiS CROSS 試駕
代步車精品還會多到炸Yaris，「至少」試駕讓兩千無話可說！｜2018 Toyota Yaris開箱試駕｜兩千試駕趣Toyota Yaris 介紹
Toyota Yaris 是台灣中古車市場的常見車款，目前在售約 1071 台，年式涵蓋 2012–2024 年，是想找這個級距的買家會關注的選擇之一。 Toyota（豐田）是全球銷量最大的汽車品牌，以耐用、保養便宜、故障率低著稱，也是台灣市場長年銷售冠軍。 規格方面，車身型式為掀背/Hatchback、排氣量 1496 c.c.、最大馬力 107 ps/6000 rpm、搭配無段變速、前輪驅動；車長 4145 mm、軸距 2550 mm。中古行情大致落在 12–74 萬之間，其中 2024 年式的市場中位約 14 萬。從折舊來看，近 5 年式行情約從 14 萬掉到 35 萬（約 --151%），在同級中相對抗跌、保值表現不錯。里程是影響價格的重要因素，以這款而言，里程每多 1 萬公里，行情大約少 1.0 萬。若以 CP 值考量，2020 年式（約 35 萬）通常較划算，車齡已進入折舊趨緩的階段。這款車在台灣中古市場橫跨 2012–2024 年、超過十個年式都找得到，車源充足、行情透明，是相對好挑好比價的長青車。想賣車的車主可用下方估價試算，看你的 Yaris 現在大概能賣多少；想買的人則可參考各年式歷史價格與里程健康度挑選年份與車況。
Yaris 車型沿革
Carbook 車評
Toyota Yaris 屬於中價位帶的掀背/Hatchback選擇，目前全台在售約 1071 台、行情約 12–74 萬。整體保值穩健，適合精打細算、重視保值與好脫手的買家。建議鎖定折舊已趨緩的年式，並以本頁各年式中位行情為議價基準。
- 保值表現亮眼，近 5 年式僅折舊約 -151%，在二手市場相對搶手、轉手不吃虧
- 原廠平均油耗 16.6 km/l，用車成本相對省
- 市場流通量大（在售約 1071 台），買有得挑、賣也容易脫手，行情透明
- 帳面動力較保守（107 ps/6000 rpm），滿載或上坡需要多補油門
關於 Toyota
在 Carbook，Toyota 共收錄 63 款車型、約 9380 台在售，熱門車款有 Corolla Altis、Yaris、Corolla Cross，整體中古行情約 3–555 萬。 Toyota（豐田）是全球銷量最大的汽車品牌，以耐用、保養便宜、故障率低著稱，也是台灣市場長年銷售冠軍。旗下 Corolla Altis、RAV4、Camry 幾乎是家用與計程車市場的代名詞。
Yaris 優缺點
- 在售 1071 台、行情透明,好比價也好議價
- TNCAP 5 星,撞擊安全表現佳
- 保值率約 20%,折舊較快,買新車要留意跌價
- 曾有召回紀錄,購買前確認該車已完成改正
Yaris 常見問題
Yaris 現在行情多少？
Yaris 目前市場開價中位約 14 萬（2024 年式），預估成交約 13–13 萬，實際依年份、里程與車況浮動。各年式行情見本頁表格。
Yaris 買哪一年式最划算？
以 CP 值看，2020 年式（約 35 萬）通常較划算，車齡已過折舊最快的前段。預算夠想開久一點可挑新一點年式。
Yaris 保值嗎？
Yaris 2024 年式保值率約 20%。折舊較快,建議買中古較划算。
Yaris 有沒有召回？安全性如何？
曾有召回紀錄,TNCAP 撞擊測試 5 星。購車前可查本頁召回與安全評等區塊。
常見問題
Toyota Yaris 2013 年式中古車行情多少？
目前在售約 48 台，開價區間 13–25 萬，市場中位約 17 萬；車書建議成交約 15–15 萬。
Toyota Yaris 2013 年式賣給車行大概多少？
以中位行情推估，車行收購行情約 15 萬，實際依車況、里程與配備調整。
Toyota Yaris 2013 年式里程大概多少？
在售車源里程中位約 15.4 萬公里，可作為判斷車況與議價的參考。
Yaris 常見故障與車主抱怨
依美國 NHTSA車主投訴資料庫彙整（對應車型 YARIS，2013–2021 年式，共 65 件投訴），Yaris 最常被回報的問題類別如下。這是國際（美規）車主的回報，台灣販售的年式、規格與用車環境未必相同，僅供選購時的檢查方向參考，不代表每台車都有這些問題。
- 安全氣囊：確認氣囊警示燈正常、有無相關召回（如氣囊模組召回）已完成改正。
- 電系：檢查電動窗、影音、感測器與各電子配備是否正常，留意泡水車的電系後遺症。
- 轉向：直行方向盤是否置中、滿舵有無異音，偏擺可能是定位或事故。
TNCAP 安全評等
召回紀錄查詢（11 筆相關）
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Yaris 國際安全與召回（NHTSA）
這台目前行情處相對高點，愈晚賣、折舊愈多。若有換車打算，現在賣較划算。（以建議成交 13 萬為基準）