Mazda MX-5 RF旗艦型 /MX-5 2.0 2021 年式中古車行情
2021 年式 RF旗艦型 /MX-5 2.0 關鍵數字一覽
2021 年式 RF旗艦型 /MX-5 2.0 價格階梯
RF旗艦型 /MX-5 2.0 各年式行情與保值率
| 年式 | 車行收購 | 建議成交 | 保值率 | 該年式在售 |
|---|---|---|---|---|
| 2021（本頁） | 90 萬 | 103 萬 | 60% | — |
| 2020 › | 80 萬 | 92 萬 | 53% | — |
| 2019 › | 73 萬 | 84 萬 | 49% | — |
| 2018 › | 66 萬 | 76 萬 | 44% | — |
| 2017 › | 60 萬 | 69 萬 | 40% | — |
| 2016 › | 54 萬 | 62 萬 | 36% | — |
這台 2021 年式 RF旗艦型 /MX-5 2.0 值得買嗎
RF旗艦型 /MX-5 2.0 保值率與折舊
RF旗艦型 /MX-5 2.0 時光回溯收購價（新車→歷年年式）
RF旗艦型 /MX-5 2.0 車行收購走勢圖
未來殘值 × 持有價值率（現在買 2021 年式，收購約 90 萬）
| 持有 | 預估車行收購 | 持有價值率 | 累積再跌 | 年均折舊 |
|---|---|---|---|---|
| 持有 1 年（2027 年、車齡約 6 年） | 80 萬 | 89% | 再跌 11% | 年均 11% |
| 持有 2 年（2028 年、車齡約 7 年） | 73 萬 | 81% | 再跌 19% | 年均 10% |
| 持有 3 年（2029 年、車齡約 8 年） | 66 萬 | 73% | 再跌 27% | 年均 10% |
| 持有 5 年（2031 年、車齡約 10 年） | 54 萬 | 60% | 再跌 40% | 年均 10% |
資料中折舊最陡落在 2020 年式（車齡約 6 年、較前一年式約 -11%）。
RF旗艦型 /MX-5 2.0 跌價比例（自新車 150 萬起）
| 持有年數 | 累積跌價 | 保值率 | 車行收購 |
|---|---|---|---|
| 持有 1 年（2020 年式） | -47% | 剩 53% | 80 萬 |
| 持有 2 年（2019 年式） | -51% | 剩 49% | 73 萬 |
| 持有 3 年（2018 年式） | -56% | 剩 44% | 66 萬 |
| 持有 4 年（2017 年式） | -60% | 剩 40% | 60 萬 |
| 持有 5 年（2016 年式） | -64% | 剩 36% | 54 萬 |
2021 年式 RF旗艦型 /MX-5 2.0 里程 × 車行收購價
| 里程 | 車行收購(估) | 對比典型 |
|---|---|---|
| 3 萬km | 96 萬 | +6 萬 |
| 6 萬km（典型） | 91 萬 | +1 萬 |
| 9 萬km | 86 萬 | -4 萬 |
| 12 萬km | 81 萬 | -9 萬 |
| 15 萬km | 76 萬 | -14 萬 |
| 20 萬km | 68 萬 | -22 萬 |
RF旗艦型 /MX-5 2.0 規格
養車費用組成（一年 NT$131,673）
2021 年式 RF旗艦型 /MX-5 2.0 一年養車費用明細
真實持有成本（折舊 ＋ 養車，現在買 2021 年式）
| 持有 | 折舊損失 | 養車累計 | 總持有成本 | 平均每年 |
|---|---|---|---|---|
| 持有 1 年 | 10 萬 | 13.2 萬 | 23 萬 | 23.2 萬/年 |
| 持有 3 年 | 24 萬 | 39.5 萬 | 64 萬 | 21.2 萬/年 |
| 持有 5 年 | 36 萬 | 65.8 萬 | 102 萬 | 20.4 萬/年 |
2021 年式 RF旗艦型 /MX-5 2.0 真實在售
Mazda MX-5 RF旗艦型 /MX-5 2.0 2021 年式 車書車評
Mazda MX-5 RF旗艦型 /MX-5 2.0 是 MX-5 車系裡的中高階款。搭載約 2000cc 引擎、手/自變速，雙門跑格設定，在中古市場的定位與價位帶,決定了它的買家輪廓與保值表現;想清楚看它的行情,一定要鎖定「同一款式、同一年式」比較,因為同一台 MX-5 不同款式(動力／等級)價差往往好幾十萬甚至上百萬。
2021年式方面,目前車書車行收購行情約 90 萬,換算車書建議成交約 103–106 萬,對應市場開價約 108 萬;三者的落差就是你和車行之間的議價空間。對比當年新車價 150 萬,目前保值率約 60%,保值率約 60%，在同級中屬保值。。
折舊面看,自新車到現在 RF旗艦型 /MX-5 2.0 已折掉約 60 萬、平均一年折舊約 10%;近 5 個年式車行收購從 90 萬掉到 54 萬，平均一個年式約掉 7 萬。 越新的年式折得越兇,越舊的雖便宜但要留意里程與車況。
養車現實上,以排氣量 2000cc 計,牌照稅一年 NT$11,230、燃料費 NT$6,210,加上保險、油錢與保養,一年養車粗估約 NT$131,673。稅金屬中段,養護成本尚可預期。
買賣建議:買車時用「值不值」健檢輸入對方開價,對照建議成交 103 萬判斷合不合理,並用「里程」頁看里程對收購價的影響——同年式低里程可加分、高里程要往下殺;賣車時記得讓多家車行競價,避免被單一車行壓價。整體而言,RF旗艦型 /MX-5 2.0 2021年式適合想要品牌與配備、又不想付新車全額折舊的買家。
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常見問題
Mazda MX-5 RF旗艦型 /MX-5 2.0 2021年式車行收購大概多少？
以車書指標推估，2021年式 RF旗艦型 /MX-5 2.0 車行收購行情約 90 萬，建議成交約 103–106 萬，實際依車況、里程與配備調整。
Mazda MX-5 RF旗艦型 /MX-5 2.0 2021年式保值率如何？
對比新車價 150 萬，2021年式收購行情約 90 萬，保值率約 60%。近 5 個年式車行收購從 90 萬掉到 54 萬，平均一個年式約掉 7 萬。
Mazda MX-5 RF旗艦型 /MX-5 2.0 一年養車要多少？
排氣量 2000cc：牌照稅 NT$11,230、燃料費 NT$6,210，加保險與保養油錢，估一年約 NT$131,673。
Mazda MX-5 RF旗艦型 /MX-5 2.0 2021年式現在值得買嗎？
看你的用途與預算。保值率約 60%，在同級中屬保值。 建議對照鄰近年式（2016–2021）行情與里程帶，避開折舊最陡的年份，並用建議成交 103–106 萬作議價基準。
想賣掉這台 RF旗艦型 /MX-5 2.0，或看它現在值不值？
車書 2021 年式建議成交 103 萬、車行收購 90 萬。要賣就讓多家車行競價、避免被單一車行壓價;要買就用健檢對照開價再出手。