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Honda CR-V 2018 年式中古車行情
在售 109 台 · 2018 年式 · 更新 2026-08-03
在售 109 台2018 年式開價 36–65 萬
2018 年式建議成交行情
46–47 萬
市場中位 50 萬 · 實價登錄式預估
車行收購43萬
車書推薦45萬
建議成交46萬
在線開價50萬
Honda CR-V 2018 年式目前全台在售約 109 台，開價落在 36–65 萬、市場中位約 50 萬。依車書行情模型推估，這個年式的建議成交價約 46–47 萬，若賣給車行收購行情約 43 萬。這批 2018 年式在售車的里程中位約 11.0 萬公里，買車時可對照下方逐台車源的划算度評等挑合理價位，賣車則能用本頁行情判斷自己的 CR-V 在 2018 年式大約值多少。各年式因改款、配備與折舊不同，價格會有差異，建議一併參考鄰近年式與里程帶行情。
Carbook 公允價
50 萬
合理區間約 46–56 萬
依全台 109 筆在售開價計算的市場公允價（中位）；樣本信心度：高。高於此價偏貴、低於此價較划算，可對照下方逐台評等。
2018 年式開價分布
各價格帶在售數，藍線為中位，分布越集中越好議價。
2018 年式價格重點
市場行情中位（開價）50 萬
車書建議成交46–47 萬
車行收購行情43 萬
含稅落地總額(估)約 50.4 萬
里程中位11.0 萬公里
＊含稅落地＝中位開價＋過戶規費與強制險約 0.6 萬（任意險另計）。
2018 年式相場散布圖（價格 × 里程）
每點一台在售車源，藍虛線為該年式中位行情。
2018 年式逐台在售車源（含交易評等）
| 年式 | 里程 | 地區 | 燃料/排氣 | 開價(萬) | 評等 | 在架 | 徽章 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 6.0 萬km | 台南市 | 1.5L | 35.9 | 超划算 低 14 萬 | 36 天 | 里程合理 好價格 |
| 2018 | 3.0 萬km | 桃園市 | 1.5L | 36.0 | 超划算 低 14 萬 | 36 天 | 里程合理 好價格 |
| 2018 | 3.0 萬km | 桃園市 | 1.5L | 36.0 | 超划算 低 14 萬 | 15 天 | 里程合理 好價格 |
| 2018 | 11.0 萬km | 高雄市 | 1.5L | 36.8 | 超划算 低 13 萬 | 36 天 | 里程合理 好價格 |
| 2018 | 6.0 萬km | 桃園市 | 1.5L | 36.8 | 超划算 低 13 萬 | 36 天 | 里程合理 好價格 |
| 2018 | 6.8 萬km | 台中市 | 1.5L | 36.8 | 超划算 低 13 萬 | 36 天 | 里程合理 好價格 |
| 2018 | 6.8 萬km | 台中市 | 1.5L | 36.8 | 超划算 低 13 萬 | 23 天 | 里程合理 好價格 |
| 2018 | 11.0 萬km | 高雄市 | 1.5L | 36.8 | 超划算 低 13 萬 | 8 天 | 里程合理 好價格 |
| 2018 | 5.0 萬km | 桃園市 | 1.5L | 38.0 | 超划算 低 12 萬 | 15 天 | 里程合理 好價格 |
| 2018 | 6.0 萬km | 桃園市 | 1.5L | 40.0 | 超划算 低 10 萬 | 36 天 | 里程合理 好價格 |
| 2018 | 3.6 萬km | 桃園市 | 1.5L | 40.0 | 超划算 低 10 萬 | 1 天 | 里程合理 好價格 |
| 2018 | 4.7 萬km | 新北市 | 1.5L | 40.2 | 超划算 低 10 萬 | 36 天 | 里程合理 好價格 |
| 2018 | 4.7 萬km | 新北市 | 1.5L | 40.2 | 超划算 低 10 萬 | 8 天 | 里程合理 好價格 |
| 2018 | 21.2 萬km | 高雄市 | 1.5L | 40.8 | 超划算 低 9 萬 | 36 天 | 好價格 |
| 2018 | 21.0 萬km | 新北市 | 1.5L | 42.5 | 划算 低 7 萬 | 23 天 | 好價格 |
| 2018 | 15.0 萬km | 高雄市 | 1.5L | 43.8 | 划算 低 6 萬 | 36 天 | 好價格 |
| 2018 | 7.0 萬km | 桃園市 | 1.5L | 43.8 | 划算 低 6 萬 | 15 天 | 里程合理 好價格 |
| 2018 | 18.6 萬km | 台南市 | 1.5L | 43.8 | 划算 低 6 萬 | 1 天 | 好價格 |
| 2018 | 24.0 萬km | 高雄市 | 1.5L | 43.8 | 划算 低 6 萬 | 1 天 | 好價格 |
| 2018 | 12.0 萬km | 台中市 | 1.5L | 44.8 | 划算 低 5 萬 | 36 天 | 好價格 |
| 2018 | 12.0 萬km | 台中市 | 1.5L | 44.8 | 划算 低 5 萬 | 36 天 | 好價格 |
| 2018 | 12.0 萬km | 台中市 | 1.5L | 44.8 | 划算 低 5 萬 | 36 天 | 好價格 |
| 2018 | 3.6 萬km | 桃園市 | 1.5L | 45.0 | 划算 低 5 萬 | 36 天 | 里程合理 好價格 |
| 2018 | 2.3 萬km | 新北市 | 1.5L | 45.0 | 划算 低 5 萬 | 23 天 | 里程合理 好價格 |
| 2018 | 11.0 萬km | 新北市 | 1.5L | 45.0 | 划算 低 5 萬 | 23 天 | 里程合理 好價格 |
| 2018 | 9.1 萬km | 新北市 | 1.5L | 45.8 | 划算 低 4 萬 | 36 天 | 里程合理 好價格 |
| 2018 | 14.0 萬km | 新竹縣 | 1.5L | 45.8 | 划算 低 4 萬 | 36 天 | 好價格 |
| 2018 | 33.0 萬km | 台北市 | 1.5L | 45.8 | 划算 低 4 萬 | 23 天 | 好價格 |
| 2018 | 14.0 萬km | 新竹縣 | 1.5L | 45.8 | 划算 低 4 萬 | 1 天 | 好價格 |
| 2018 | 18.6 萬km | 桃園市 | 1.5L | 46.8 | 划算 低 3 萬 | 36 天 | 好價格 |
| 2018 | 20.0 萬km | 台中市 | 1.5L | 46.8 | 划算 低 3 萬 | 36 天 | 好價格 |
| 2018 | 16.0 萬km | 桃園市 | 1.5L | 46.8 | 划算 低 3 萬 | 36 天 | 好價格 |
| 2018 | 17.5 萬km | 高雄市 | 1.5L | 46.8 | 划算 低 3 萬 | 36 天 | 好價格 |
| 2018 | 16.0 萬km | 桃園市 | 1.5L | 46.8 | 划算 低 3 萬 | 23 天 | 好價格 |
| 2018 | 17.5 萬km | 高雄市 | 1.5L | 46.8 | 划算 低 3 萬 | 15 天 | 好價格 |
| 2018 | 5.9 萬km | 新北市 | 1.5L | 46.8 | 划算 低 3 萬 | 8 天 | 里程合理 好價格 |
| 2018 | 14.4 萬km | 台北市 | 1.5L | 47.9 | 合理 低 2 萬 | 36 天 | — |
| 2018 | 13.0 萬km | 新北市 | 1.5L | 48.8 | 合理 低 1 萬 | 36 天 | — |
| 2018 | 16.0 萬km | 桃園市 | 1.5L | 48.8 | 合理 低 1 萬 | 36 天 | — |
| 2018 | 13.0 萬km | 新北市 | 1.5L | 48.8 | 合理 低 1 萬 | 23 天 | — |
| 2018 | 15.5 萬km | 台南市 | 1.5L | 48.8 | 合理 低 1 萬 | 15 天 | — |
| 2018 | 15.0 萬km | 台中市 | 1.5L | 48.8 | 合理 低 1 萬 | 8 天 | — |
| 2018 | 5.9 萬km | 新北市 | 1.5L | 48.8 | 合理 低 1 萬 | 8 天 | 里程合理 |
| 2018 | 5.0 萬km | 新北市 | 1.5L | 48.8 | 合理 低 1 萬 | 1 天 | 里程合理 |
| 2018 | 17.0 萬km | 桃園市 | 1.5L | 48.9 | 合理 低 1 萬 | 36 天 | — |
| 2018 | 17.0 萬km | 桃園市 | 1.5L | 48.9 | 合理 低 1 萬 | 15 天 | — |
| 2018 | 14.6 萬km | 台南市 | 1.5L | 49.5 | 合理 | 36 天 | — |
| 2018 | 6.0 萬km | 新竹市 | 1.5L | 49.5 | 合理 | 36 天 | 里程合理 |
| 2018 | 13.0 萬km | 新北市 | 1.5L | 49.8 | 合理 | 36 天 | — |
| 2018 | 9.0 萬km | 新竹縣 | 1.5L | 49.8 | 合理 | 36 天 | 里程合理 |
| 2018 | 13.0 萬km | 嘉義縣 | 1.5L | 49.8 | 合理 | 36 天 | — |
| 2018 | 9.0 萬km | 新竹縣 | 1.5L | 49.8 | 合理 | 23 天 | 里程合理 |
| 2018 | 15.0 萬km | 台中市 | 1.5L | 49.8 | 合理 | 23 天 | — |
| 2018 | 13.0 萬km | 嘉義縣 | 1.5L | 49.8 | 合理 | 15 天 | — |
| 2018 | 11.0 萬km | 新北市 | 1.5L | 49.8 | 合理 | 8 天 | 里程合理 |
| 2018 | 5.0 萬km | 新北市 | 1.5L | 49.8 | 合理 | 8 天 | 里程合理 |
| 2018 | 14.0 萬km | 台中市 | 1.5L | 49.8 | 合理 | 8 天 | — |
| 2018 | 13.0 萬km | 台北市 | 1.5L | 49.9 | 合理 | 36 天 | — |
| 2018 | 13.1 萬km | 台中市 | 1.5L | 49.9 | 合理 | 36 天 | — |
| 2018 | 13.1 萬km | 台中市 | 1.5L | 49.9 | 合理 | 36 天 | — |
| 2018 | 9.3 萬km | 屏東縣 | 1.5L | 50.0 | 合理 | 36 天 | 里程合理 |
| 2018 | 13.0 萬km | 桃園市 | 1.5L | 50.9 | 合理 高 1 萬 | 36 天 | — |
| 2018 | 15.6 萬km | 台中市 | 1.5L | 52.8 | 偏高 高 3 萬 | 36 天 | — |
| 2018 | 15.6 萬km | 桃園市 | 1.5L | 52.8 | 偏高 高 3 萬 | 1 天 | — |
| 2018 | 11.0 萬km | 新北市 | 1.5L | 52.8 | 偏高 高 3 萬 | 1 天 | 里程合理 |
| 2018 | 14.6 萬km | 新北市 | 1.5L | 53.8 | 偏高 高 4 萬 | 36 天 | — |
| 2018 | 15.0 萬km | 台中市 | 1.5L | 53.8 | 偏高 高 4 萬 | 36 天 | — |
| 2018 | 14.6 萬km | 新北市 | 1.5L | 53.8 | 偏高 高 4 萬 | 36 天 | — |
| 2018 | 14.1 萬km | 高雄市 | 1.5L | 53.8 | 偏高 高 4 萬 | 36 天 | — |
| 2018 | 10.3 萬km | 嘉義縣 | 1.5L | 53.8 | 偏高 高 4 萬 | 36 天 | 里程合理 |
| 2018 | 13.2 萬km | 高雄市 | 1.5L | 53.8 | 偏高 高 4 萬 | 36 天 | — |
| 2018 | 12.9 萬km | 台中市 | 1.5L | 53.8 | 偏高 高 4 萬 | 36 天 | — |
| 2018 | 10.0 萬km | 新北市 | 1.5L | 53.8 | 偏高 高 4 萬 | 23 天 | 里程合理 |
| 2018 | 10.3 萬km | 嘉義縣 | 1.5L | 53.8 | 偏高 高 4 萬 | 23 天 | 里程合理 |
| 2018 | 10.0 萬km | 台中市 | 1.5L | 53.8 | 偏高 高 4 萬 | 23 天 | 里程合理 |
| 2018 | 11.0 萬km | 台北市 | 1.5L | 53.8 | 偏高 高 4 萬 | 1 天 | 里程合理 |
| 2018 | 10.9 萬km | 新竹市 | 1.5L | 53.8 | 偏高 高 4 萬 | 1 天 | 里程合理 |
| 2018 | 10.0 萬km | 新北市 | 1.5L | 54.8 | 偏高 高 5 萬 | 15 天 | 里程合理 |
| 2018 | 15.0 萬km | 台中市 | 1.5L | 55.0 | 偏高 高 5 萬 | 36 天 | — |
| 2018 | 9.0 萬km | 桃園市 | 1.5L | 55.0 | 偏高 高 5 萬 | 36 天 | 里程合理 |
| 2018 | 15.7 萬km | 台中市 | 1.5L | 55.5 | 偏高 高 6 萬 | 36 天 | — |
| 2018 | 8.5 萬km | 台中市 | 1.5L | 55.5 | 偏高 高 6 萬 | 1 天 | 里程合理 |
| 2018 | 13.0 萬km | 桃園市 | 1.5L | 55.8 | 偏高 高 6 萬 | 36 天 | — |
| 2018 | 13.1 萬km | 桃園市 | 1.5L | 55.8 | 偏高 高 6 萬 | 36 天 | — |
| 2018 | 10.0 萬km | 台中市 | 1.5L | 55.8 | 偏高 高 6 萬 | 36 天 | 里程合理 |
| 2018 | 11.0 萬km | 新北市 | 1.5L | 55.8 | 偏高 高 6 萬 | 23 天 | 里程合理 |
| 2018 | 11.0 萬km | 新北市 | 1.5L | 55.8 | 偏高 高 6 萬 | 23 天 | 里程合理 |
| 2018 | 11.0 萬km | 新北市 | 1.5L | 55.8 | 偏高 高 6 萬 | 23 天 | 里程合理 |
| 2018 | 13.0 萬km | 桃園市 | 1.5L | 55.8 | 偏高 高 6 萬 | 15 天 | — |
| 2018 | 10.0 萬km | 台中市 | 1.5L | 56.8 | 偏高 高 7 萬 | 36 天 | 里程合理 |
| 2018 | 13.4 萬km | 高雄市 | 1.5L | 56.8 | 偏高 高 7 萬 | 36 天 | — |
| 2018 | 11.0 萬km | 台北市 | 1.5L | 56.8 | 偏高 高 7 萬 | 23 天 | 里程合理 |
| 2018 | 9.7 萬km | 台南市 | 1.5L | 56.9 | 偏高 高 7 萬 | 15 天 | 里程合理 |
| 2018 | 7.2 萬km | 高雄市 | 1.5L | 57.5 | 偏貴 高 8 萬 | 23 天 | 里程合理 |
| 2018 | 7.1 萬km | 高雄市 | 1.5L | 57.8 | 偏貴 高 8 萬 | 36 天 | 里程合理 |
| 2018 | 7.0 萬km | 彰化縣 | 1.5L | 57.8 | 偏貴 高 8 萬 | 8 天 | 里程合理 |
| 2018 | 9.0 萬km | 台中市 | 1.5L | 58.0 | 偏貴 高 8 萬 | 36 天 | 里程合理 |
| 2018 | 10.0 萬km | 新竹市 | 1.5L | 58.0 | 偏貴 高 8 萬 | 23 天 | 里程合理 |
| 2018 | 5.8 萬km | 台東縣 | 1.5L | 58.8 | 偏貴 高 9 萬 | 36 天 | 里程合理 |
| 2018 | 9.0 萬km | 苗栗縣 | 1.5L | 58.8 | 偏貴 高 9 萬 | 36 天 | 里程合理 |
| 2018 | 12.0 萬km | 新北市 | 1.5L | 58.8 | 偏貴 高 9 萬 | 23 天 | — |
| 2018 | 9.0 萬km | 苗栗縣 | 1.5L | 58.8 | 偏貴 高 9 萬 | 1 天 | 里程合理 |
| 2018 | 8.0 萬km | 新竹縣 | 1.5L | 59.0 | 偏貴 高 9 萬 | 36 天 | 里程合理 |
| 2018 | 8.0 萬km | 新竹縣 | 1.5L | 59.0 | 偏貴 高 9 萬 | 8 天 | 里程合理 |
| 2018 | 10.3 萬km | 台中市 | 1.5L | 59.8 | 偏貴 高 10 萬 | 36 天 | 里程合理 |
| 2018 | 8.6 萬km | 台北市 | 1.5L | 59.8 | 偏貴 高 10 萬 | 36 天 | 里程合理 |
| 2018 | 6.0 萬km | 嘉義市 | 1.5L | 59.8 | 偏貴 高 10 萬 | 23 天 | 里程合理 |
| 2018 | 6.2 萬km | 高雄市 | 1.5L | 63.8 | 偏貴 高 14 萬 | 23 天 | 里程合理 |
| 2018 | 2.0 萬km | 新北市 | 1.5L | 64.8 | 偏貴 高 15 萬 | 23 天 | 里程合理 |
＊評等＝相對該年式中位行情：超划算/划算/合理/偏高/偏貴。在架＝Carbook 首次看到至今天數。逐台為在售開價快照（非成交價）；成交價以中位×0.92–0.95 推估。
里程對價格的影響（2018 年式）
| 里程帶 | 在售 | 行情中位(萬) |
|---|---|---|
| 3萬內 | 2 | 54.9 |
| 3–6萬 | 12 | 42.6 |
| 6–9萬 | 16 | 56.5 |
| 9–12萬 | 29 | 53.8 |
| 12萬以上 | 50 | 49.2 |
同年式不同里程的行情中位，買賣時用來換算里程價差。
各年式車書行情（23 個年式）
2025 年式101 萬23 台在售2024 年式90 萬72 台在售2023 年式92 萬122 台在售2022 年式63 萬107 台在售2021 年式59 萬100 台在售2020 年式51 萬66 台在售2019 年式51 萬102 台在售2018 年式46 萬109 台在售2017 年式33 萬93 台在售2016 年式31 萬59 台在售2015 年式28 萬72 台在售2014 年式23 萬65 台在售2013 年式24 萬88 台在售2012 年式18 萬50 台在售2011 年式17 萬12 台在售2010 年式15 萬30 台在售2009 年式14 萬21 台在售2008 年式12 萬22 台在售2007 年式13 萬20 台在售2006 年式10 萬4 台在售2005 年式9 萬10 台在售2004 年式6 萬3 台在售2003 年式8 萬4 台在售
每個年式價格不同，點進看該年逐台車源、開價分布與預估成交。
主要規格
| 排氣量 | 1498cc |
| 最大馬力 | 193hp@6000rpm |
| 最大扭力 | 24.8kgm@1800~5000rpm |
| 引擎型式 | 直列4缸 |
| 燃料 | 4800元 |
| 變速系統 | 無段變速CVT |
| 驅動方式 | 前輪驅動 |
| 車長 | 4690mm |
| 車寬 | 1865mm |
| 車高 | 1680mm |
| 軸距 | 2700mm |
| 車重 | 1588kg |
| 座位數 | 5座 |
| 車門 | 5門 |
| 車身型式 | 中型SUV休旅 |
| 平均油耗 | 15.0km/ltr |
| 能源效率 | 2級 |
| 油箱容量 | 57L |
＊規格為原廠資料整理（基本車型/代表車型），實際以各年式配備為準。
養車成本估算
| 牌照稅＋燃料費 | 約 11,920 元 |
| 油錢（年 1.2 萬公里） | 約 24,000 元 |
| 保養／耗材 | 約 8,000 元 |
| 保險（強制＋任意估） | 約 6,182 元 |
| 一年合計（不含折舊） | 約 50,102 元 |
5 年總持有成本（含折舊）約 65 萬
＝ 5 年運行成本 25 萬 ＋ 估計折舊 40 萬。買車真正的成本是「折舊＋養車」，不是只有車價。
＊以年行駛 12,000 公里、折舊約 45%/5年估算；牌照稅/燃料費依排氣量，實際因人而異。
貸款試算
＊試算為本息平均攤還概估，實際利率/手續費依貸款方案。
CR-V 試駕影片
影片為 YouTube 車評,點縮圖播放(點了才載入 YouTube,頁面更快)。更多影片 →
Honda CR-V 介紹
Honda CR-V 是台灣中古車市場的常見車款，目前在售約 1254 台，年式涵蓋 2012–2025 年，是想找這個級距的買家會關注的選擇之一。 Honda（本田）以引擎技術與操控樂趣聞名，從機車起家跨足汽車，CR-V、Civic、Fit 在台灣都有死忠車迷。 規格方面，車身型式為中型SUV休旅、5座、排氣量 1498cc、最大馬力 193hp@6000rpm、搭配無段變速CVT；車長 4690mm、軸距 2700mm。中古行情大致落在 14–106 萬之間，其中 2025 年式的市場中位約 91 萬。從折舊來看，近 5 年式行情約從 91 萬掉到 56 萬（約 -39%），折舊速度屬中等水準。里程是影響價格的重要因素，以這款而言，里程每多 1 萬公里，行情大約少 2.1 萬。若以 CP 值考量，2021 年式（約 64 萬）通常較划算，車齡已進入折舊趨緩的階段。這款車在台灣中古市場橫跨 2012–2025 年、超過十個年式都找得到，車源充足、行情透明，是相對好挑好比價的長青車。想賣車的車主可用下方估價試算，看你的 CR-V 現在大概能賣多少；想買的人則可參考各年式歷史價格與里程健康度挑選年份與車況。
CR-V 車型沿革
第6代2023 年～現行
第5代2017–2022 年
第4代2012–2016 年
第3代2007–2011 年
CR-V 在台歷經 4 個世代,各世代外觀、配備與底盤不同,選購先確認年份對應世代。
Carbook 車評
Honda CR-V 屬於中價位帶的中型SUV休旅選擇，目前全台在售約 1254 台、行情約 14–106 萬。適合看重空間或動力、願意為配備買單的買家。建議鎖定折舊已趨緩的年式，並以本頁各年式中位行情為議價基準。
優點
- 市場流通量大（在售約 1254 台），買有得挑、賣也容易脫手，行情透明
- 行情區間清楚（約 14–106 萬），各年式價差好掌握，預算分配容易
需留意
- 沒有明顯硬傷，主要差異會落在個別車況、里程與保養紀錄上，看車時務必逐台確認
＊車評為 Carbook 依真實行情、折舊與原廠規格資料整理的中立觀點，非業配。
關於 Honda
在 Carbook，Honda 共收錄 18 款車型、約 3213 台在售，熱門車款有 CR-V、Fit、HR-V，整體中古行情約 2–280 萬。 Honda（本田）以引擎技術與操控樂趣聞名，從機車起家跨足汽車，CR-V、Civic、Fit 在台灣都有死忠車迷。VTEC 引擎是熱血車主的信仰。
CR-V 優缺點
優點
- 在售 1254 台、行情透明,好比價也好議價
- 保值率約 70%,折舊慢、轉手相對保值
- TNCAP 5 星,撞擊安全表現佳
注意
- 曾有召回紀錄,購買前確認該車已完成改正
優缺點由 Carbook 依在售行情、保值率、安全評等與召回資料整理,為中立參考。
CR-V 常見問題
CR-V 現在行情多少？
CR-V 目前市場開價中位約 91 萬（2025 年式），預估成交約 84–86 萬，實際依年份、里程與車況浮動。各年式行情見本頁表格。
CR-V 買哪一年式最划算？
以 CP 值看，2021 年式（約 64 萬）通常較划算，車齡已過折舊最快的前段。預算夠想開久一點可挑新一點年式。
CR-V 保值嗎？
CR-V 2025 年式保值率約 70%。屬保值車款,轉手相對好脫手。
CR-V 有沒有召回？安全性如何？
曾有召回紀錄,TNCAP 撞擊測試 5 星。購車前可查本頁召回與安全評等區塊。
常見問題
Honda CR-V 2018 年式中古車行情多少？
目前在售約 109 台，開價區間 36–65 萬，市場中位約 50 萬；車書建議成交約 46–47 萬。
Honda CR-V 2018 年式賣給車行大概多少？
以中位行情推估，車行收購行情約 43 萬，實際依車況、里程與配備調整。
Honda CR-V 2018 年式里程大概多少？
在售車源里程中位約 11.0 萬公里，可作為判斷車況與議價的參考。
CR-V 常見故障與車主抱怨
依美國 NHTSA車主投訴資料庫彙整（對應車型 CR-V，2013–2021 年式，共 4177 件投訴），CR-V 最常被回報的問題類別如下。這是國際（美規）車主的回報，台灣販售的年式、規格與用車環境未必相同，僅供選購時的檢查方向參考，不代表每台車都有這些問題。
電系637
引擎610
主動安全（防撞）429
轉向406
動力傳動（變速箱／傳動）392
選購 CR-V 的檢查方向
- 電系：檢查電動窗、影音、感測器與各電子配備是否正常，留意泡水車的電系後遺症。
- 引擎：選購時特別留意引擎有無異音、抖動、漏油與冒煙，冷車發動最能看出問題。
- 主動安全（防撞）：選購時可請技師針對此項重點檢查。
想實地確認這台車？產生 CR-V 專屬檢查清單（含這些重點，可列印），或用 AI 驗車天眼 逐項檢查。資料來源：美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）公開投訴資料。想看全站哪些車最常出什麼問題，見 通病排行。
TNCAP 安全評等
5 星（2025 年式受測）
資料來源：TNCAP 臺灣新車安全評等。星等越高代表撞擊測試與安全輔助表現越好。
召回紀錄查詢（18 筆相關）
- 2025/5/7 新增國內車輛召回改正資訊 - HONDA CR-V、CITY、FIT、HR-V車型燃油泵浦瑕疵案召回改正
- 2025/2/24 新增國內車輛召回改正資訊 - HONDA CR-V車型方向機瑕疵召回改正
- 2021/7/26 新增國內車輛召回改正資訊 - HONDA CR-V、CITY車型燃油泵浦瑕疵
- 2021/1/4 新增國內車輛召回改正資訊 - HONDA CR-V、LEGEND、CIVIC、ACCORD、CITY車型駕駛座氣囊膨脹器瑕疵
- 2020/9/15 新增國內車輛召回改正資訊 - HONDA CR-V、HR-V、CITY、FIT車型燃油泵浦瑕疵
- 2019/10/30 新增國內車輛召回改正資訊 - HONDA CR-V、CIVIC、FIT車型乘客座空氣囊瑕疵
- 2019/10/30 新增國內車輛召回改正資訊 - HONDA CR-V車型乘客座空氣囊瑕疵
- 2017/3/24 新增國內車輛召回改正資訊 – HONDA ACCORD、CR-V、FIT車型乘客座空氣囊瑕疵
資料來源：車輛安全資訊網（VSCC）。買車前可查是否已完成召回改正。
CR-V 國際安全與召回（NHTSA）
載入中…（國際／美規資料，供參考）
現在是好賣點Carbook 賣出訊號 · 估計
現在 101萬這台目前行情處相對高點，愈晚賣、折舊愈多。若有換車打算，現在賣較划算。（以建議成交 101 萬為基準）
101現在
99+3月
96+6月
94+9月
93+12月
未來一年估折舊 約 –8 萬（–8%），愈晚賣愈低。有換車打算，現在賣最划算。
你的三種賣法
賣給車行
86–88 萬
最快、當天現金、免處理。價格最低（≈車行收購）。
車商競標 推薦・最高價
88–91 萬
多家車商搶收，價高者得。又快又比單一車行高。
自己賣（自售）
101–106 萬
賺最多（≈建議成交～開價），但要自己刊登、看車、過戶。
已有 5 家在地車商想收你的車
宏
91.0 萬
泰
90.2 萬
永
89.5 萬
昇
88.8 萬
億
88.0 萬
免費、不綁約，最高價你才決定要不要賣。競標出價為示意，實際由合作車商即時報價。
現在賣 vs 再開一年
現在賣（2025 年式）約 101 萬
再開一年約 93 萬
再開一年約再折 8 萬（–8%，估計）。想換車的話，趁現在賣較划算。 看完整折舊報告 →
行情為全台在售車源彙整推估，為參考估計。Carbook 為中立第三方指標。