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Tesla Model 3 2021 年式中古車行情
在售 85 台 · 2021 年式 · 更新 2026-08-03
在售 85 台2021 年式開價 76–133 萬
2021 年式建議成交行情
91–94 萬
市場中位 99 萬 · 實價登錄式預估
車行收購86萬
車書推薦89萬
建議成交91萬
在線開價99萬
Tesla Model 3 2021 年式目前全台在售約 85 台，開價落在 76–133 萬、市場中位約 99 萬。依車書行情模型推估，這個年式的建議成交價約 91–94 萬，若賣給車行收購行情約 86 萬。這批 2021 年式在售車的里程中位約 8.0 萬公里，買車時可對照下方逐台車源的划算度評等挑合理價位，賣車則能用本頁行情判斷自己的 Model 3 在 2021 年式大約值多少。各年式因改款、配備與折舊不同，價格會有差異，建議一併參考鄰近年式與里程帶行情。
Carbook 公允價
99 萬
合理區間約 90–114 萬
依全台 85 筆在售開價計算的市場公允價（中位）；樣本信心度：高。高於此價偏貴、低於此價較划算，可對照下方逐台評等。
2021 年式開價分布
各價格帶在售數，藍線為中位，分布越集中越好議價。
2021 年式價格重點
市場行情中位（開價）99 萬
車書建議成交91–94 萬
車行收購行情86 萬
含稅落地總額(估)約 99.8 萬
里程中位8.0 萬公里
＊含稅落地＝中位開價＋過戶規費與強制險約 0.8 萬（任意險另計）。
2021 年式相場散布圖（價格 × 里程）
每點一台在售車源，藍虛線為該年式中位行情。
2021 年式逐台在售車源（含交易評等）
| 年式 | 里程 | 地區 | 燃料/排氣 | 開價(萬) | 評等 | 在架 | 徽章 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 4.0 萬km | 桃園市 | 1.1L以下 | 75.8 | 超划算 低 23 萬 | 23 天 | 里程合理 好價格 |
| 2021 | 4.0 萬km | 桃園市 | 1.1L以下 | 76.8 | 超划算 低 22 萬 | 36 天 | 里程合理 好價格 |
| 2021 | 5.0 萬km | 桃園市 | 1.1L以下 | 76.8 | 超划算 低 22 萬 | 23 天 | 里程合理 好價格 |
| 2021 | 20.5 萬km | 高雄市 | 1.1L以下 | 78.8 | 超划算 低 20 萬 | 36 天 | 好價格 |
| 2021 | 12.0 萬km | 桃園市 | 1.1L以下 | 79.8 | 超划算 低 19 萬 | 36 天 | 好價格 |
| 2021 | 13.0 萬km | 桃園市 | 1.1L以下 | 79.8 | 超划算 低 19 萬 | 15 天 | 好價格 |
| 2021 | 9.0 萬km | 桃園市 | 1.1L以下 | 79.8 | 超划算 低 19 萬 | 1 天 | 好價格 |
| 2021 | 7.0 萬km | 桃園市 | 1.1L以下 | 80.0 | 超划算 低 19 萬 | 36 天 | 里程合理 好價格 |
| 2021 | 5.0 萬km | 桃園市 | 1.1L以下 | 83.8 | 超划算 低 15 萬 | 23 天 | 里程合理 好價格 |
| 2021 | 10.6 萬km | 台中市 | 1.1L以下 | 86.0 | 划算 低 13 萬 | 36 天 | 好價格 |
| 2021 | 10.5 萬km | 台中市 | 1.1L以下 | 86.6 | 划算 低 12 萬 | 36 天 | 好價格 |
| 2021 | 12.0 萬km | 桃園市 | 1.1L以下 | 86.8 | 划算 低 12 萬 | 36 天 | 好價格 |
| 2021 | 9.9 萬km | 台南市 | 1.1L以下 | 88.8 | 划算 低 10 萬 | 36 天 | 好價格 |
| 2021 | 18.0 萬km | 桃園市 | 1.1L以下 | 88.8 | 划算 低 10 萬 | 36 天 | 好價格 |
| 2021 | 10.6 萬km | 桃園市 | 1.1L以下 | 88.8 | 划算 低 10 萬 | 23 天 | 好價格 |
| 2021 | 18.0 萬km | 桃園市 | 1.1L以下 | 88.8 | 划算 低 10 萬 | 8 天 | 好價格 |
| 2021 | 18.0 萬km | 桃園市 | 1.1L以下 | 89.8 | 划算 低 9 萬 | 36 天 | 好價格 |
| 2021 | 10.0 萬km | 高雄市 | 1.1L以下 | 89.8 | 划算 低 9 萬 | 36 天 | 好價格 |
| 2021 | 14.0 萬km | 桃園市 | 1.1L以下 | 89.8 | 划算 低 9 萬 | 36 天 | 好價格 |
| 2021 | 8.6 萬km | 台中市 | 1.1L以下 | 89.8 | 划算 低 9 萬 | 36 天 | 好價格 |
| 2021 | 14.0 萬km | 高雄市 | 1.1L以下 | 89.8 | 划算 低 9 萬 | 23 天 | 好價格 |
| 2021 | 18.0 萬km | 桃園市 | 1.1L以下 | 89.8 | 划算 低 9 萬 | 15 天 | 好價格 |
| 2021 | 5.0 萬km | 桃園市 | 1.1L以下 | 90.0 | 划算 低 9 萬 | 36 天 | 里程合理 好價格 |
| 2021 | 5.0 萬km | 桃園市 | 1.1L以下 | 90.0 | 划算 低 9 萬 | 23 天 | 里程合理 好價格 |
| 2021 | 12.0 萬km | 台中市 | 1.1L以下 | 90.0 | 划算 低 9 萬 | 23 天 | 好價格 |
| 2021 | 9.6 萬km | 台中市 | 1.1L以下 | 90.8 | 划算 低 8 萬 | 1 天 | 好價格 |
| 2021 | 8.0 萬km | 台中市 | 1.1L以下 | 93.0 | 划算 低 6 萬 | 36 天 | 里程合理 好價格 |
| 2021 | 11.9 萬km | 台南市 | 1.1L以下 | 93.8 | 划算 低 5 萬 | 36 天 | 好價格 |
| 2021 | 7.6 萬km | 台南市 | 1.1L以下 | 93.8 | 划算 低 5 萬 | 36 天 | 里程合理 好價格 |
| 2021 | 8.5 萬km | 台中市 | 1.1L以下 | 93.8 | 划算 低 5 萬 | 1 天 | 好價格 |
| 2021 | 6.8 萬km | 台北市 | 1.1L以下 | 95.0 | 合理 低 4 萬 | 36 天 | 里程合理 |
| 2021 | 6.0 萬km | 桃園市 | 1.1L以下 | 95.8 | 合理 低 3 萬 | 23 天 | 里程合理 |
| 2021 | 8.4 萬km | 新竹縣 | 1.1L以下 | 95.8 | 合理 低 3 萬 | 23 天 | — |
| 2021 | 8.9 萬km | 高雄市 | 1.1L以下 | 95.8 | 合理 低 3 萬 | 1 天 | — |
| 2021 | 6.2 萬km | 高雄市 | 1.1L以下 | 95.8 | 合理 低 3 萬 | 1 天 | 里程合理 |
| 2021 | 6.0 萬km | 桃園市 | 1.1L以下 | 98.0 | 合理 低 1 萬 | 15 天 | 里程合理 |
| 2021 | 5.0 萬km | 高雄市 | 1.1L以下 | 98.8 | 合理 | 36 天 | 里程合理 |
| 2021 | 8.6 萬km | 桃園市 | 1.1L以下 | 98.8 | 合理 | 23 天 | — |
| 2021 | 8.6 萬km | 新北市 | 1.1L以下 | 98.8 | 合理 | 23 天 | — |
| 2021 | 8.6 萬km | 新北市 | 1.1L以下 | 98.8 | 合理 | 23 天 | — |
| 2021 | 5.0 萬km | 高雄市 | 1.1L以下 | 98.8 | 合理 | 8 天 | 里程合理 |
| 2021 | 7.7 萬km | 高雄市 | 1.1L以下 | 98.8 | 合理 | 8 天 | 里程合理 |
| 2021 | 7.9 萬km | 新北市 | 1.1L以下 | 99.0 | 合理 | 36 天 | 里程合理 |
| 2021 | 8.0 萬km | 桃園市 | 1.1L以下 | 99.8 | 合理 高 1 萬 | 36 天 | 里程合理 |
| 2021 | 7.9 萬km | 新北市 | 1.1L以下 | 99.8 | 合理 高 1 萬 | 36 天 | 里程合理 |
| 2021 | 7.0 萬km | 台中市 | 1.1L以下 | 99.8 | 合理 高 1 萬 | 36 天 | 里程合理 |
| 2021 | 4.0 萬km | 新北市 | 1.1L以下 | 103.0 | 合理 高 4 萬 | 36 天 | 里程合理 |
| 2021 | 10.6 萬km | 屏東縣 | 1.1L以下 | 103.8 | 合理 高 5 萬 | 1 天 | — |
| 2021 | 10.6 萬km | 台中市 | 1.1L以下 | 105.8 | 偏高 高 7 萬 | 36 天 | — |
| 2021 | 13.2 萬km | 高雄市 | 1.1L以下 | 105.8 | 偏高 高 7 萬 | 36 天 | — |
| 2021 | 13.2 萬km | 高雄市 | 1.1L以下 | 105.8 | 偏高 高 7 萬 | 8 天 | — |
| 2021 | 11.1 萬km | 台中市 | 1.1L以下 | 106.8 | 偏高 高 8 萬 | 1 天 | — |
| 2021 | 12.0 萬km | 新北市 | 1.1L以下 | 108.0 | 偏高 高 9 萬 | 36 天 | — |
| 2021 | 2.5 萬km | 桃園市 | 1.1L以下 | 108.0 | 偏高 高 9 萬 | 36 天 | 里程合理 |
| 2021 | 12.0 萬km | 新北市 | 1.1L以下 | 108.0 | 偏高 高 9 萬 | 1 天 | — |
| 2021 | 3.3 萬km | 桃園市 | 1.1L以下 | 108.8 | 偏高 高 10 萬 | 36 天 | 里程合理 |
| 2021 | 9.6 萬km | 台北市 | 1.1L以下 | 108.8 | 偏高 高 10 萬 | 36 天 | — |
| 2021 | 8.8 萬km | 新北市 | 1.1L以下 | 109.0 | 偏高 高 10 萬 | 36 天 | — |
| 2021 | 8.8 萬km | 新北市 | 1.1L以下 | 109.0 | 偏高 高 10 萬 | 23 天 | — |
| 2021 | 14.1 萬km | 新北市 | 1.1L以下 | 109.8 | 偏高 高 11 萬 | 36 天 | — |
| 2021 | 6.0 萬km | 桃園市 | 1.1L以下 | 109.8 | 偏高 高 11 萬 | 23 天 | 里程合理 |
| 2021 | 9.8 萬km | 台中市 | 1.1L以下 | 112.8 | 偏高 高 14 萬 | 36 天 | — |
| 2021 | 7.2 萬km | 桃園市 | 1.1L以下 | 112.8 | 偏高 高 14 萬 | 23 天 | 里程合理 |
| 2021 | 6.4 萬km | 台中市 | 1.1L以下 | 113.8 | 偏高 高 15 萬 | 36 天 | 里程合理 |
| 2021 | 6.4 萬km | 台中市 | 1.1L以下 | 113.8 | 偏高 高 15 萬 | 23 天 | 里程合理 |
| 2021 | 7.1 萬km | 台北市 | 1.1L以下 | 115.0 | 偏貴 高 16 萬 | 36 天 | 里程合理 |
| 2021 | 4.0 萬km | 桃園市 | 1.1L以下 | 115.0 | 偏貴 高 16 萬 | 36 天 | 里程合理 |
| 2021 | 6.5 萬km | 桃園市 | 1.1L以下 | 115.0 | 偏貴 高 16 萬 | 36 天 | 里程合理 |
| 2021 | 3.8 萬km | 桃園市 | 1.1L以下 | 115.8 | 偏貴 高 17 萬 | 36 天 | 里程合理 |
| 2021 | 5.8 萬km | 台北市 | 1.1L以下 | 115.8 | 偏貴 高 17 萬 | 8 天 | 里程合理 |
| 2021 | 5.8 萬km | 台北市 | 1.1L以下 | 115.8 | 偏貴 高 17 萬 | 8 天 | 里程合理 |
| 2021 | 9.0 萬km | 桃園市 | 1.1L以下 | 118.0 | 偏貴 高 19 萬 | 36 天 | — |
| 2021 | 5.8 萬km | 新北市 | 1.1L以下 | 118.0 | 偏貴 高 19 萬 | 23 天 | 里程合理 |
| 2021 | 7.0 萬km | 桃園市 | 1.1L以下 | 118.0 | 偏貴 高 19 萬 | 23 天 | 里程合理 |
| 2021 | 3.5 萬km | 桃園市 | 1.1L以下 | 120.8 | 偏貴 高 22 萬 | 36 天 | 里程合理 |
| 2021 | 6.0 萬km | 桃園市 | 1.1L以下 | 128.0 | 偏貴 高 29 萬 | 36 天 | 里程合理 |
| 2021 | 8.4 萬km | 台中市 | 1.1L以下 | 128.0 | 偏貴 高 29 萬 | 1 天 | — |
| 2021 | 9.3 萬km | 高雄市 | 1.1L以下 | 128.8 | 偏貴 高 30 萬 | 36 天 | — |
| 2021 | 2.5 萬km | 新北市 | 1.1L以下 | 128.8 | 偏貴 高 30 萬 | 23 天 | 里程合理 |
| 2021 | 2.5 萬km | 新北市 | 1.1L以下 | 128.8 | 偏貴 高 30 萬 | 23 天 | 里程合理 |
| 2021 | 2.7 萬km | 新北市 | 1.1L以下 | 128.8 | 偏貴 高 30 萬 | 8 天 | 里程合理 |
| 2021 | 3.5 萬km | 台南市 | 1.1L以下 | 129.8 | 偏貴 高 31 萬 | 1 天 | 里程合理 |
| 2021 | 3.5 萬km | 台中市 | 1.1L以下 | 129.8 | 偏貴 高 31 萬 | 1 天 | 里程合理 |
| 2021 | 3.0 萬km | 台中市 | 1.1L以下 | 129.8 | 偏貴 高 31 萬 | 1 天 | 里程合理 |
| 2021 | 9.0 萬km | 高雄市 | 1.1L以下 | 132.8 | 偏貴 高 34 萬 | 23 天 | — |
＊評等＝相對該年式中位行情：超划算/划算/合理/偏高/偏貴。在架＝Carbook 首次看到至今天數。逐台為在售開價快照（非成交價）；成交價以中位×0.92–0.95 推估。
里程對價格的影響（2021 年式）
| 里程帶 | 在售 | 行情中位(萬) |
|---|---|---|
| 3萬內 | 4 | 128.8 |
| 3–6萬 | 19 | 108.8 |
| 6–9萬 | 30 | 98.9 |
| 9–12萬 | 16 | 98.8 |
| 12萬以上 | 16 | 89.8 |
同年式不同里程的行情中位，買賣時用來換算里程價差。
各年式車書行情（6 個年式）
2025 年式150 萬6 台在售2024 年式140 萬40 台在售2022 年式107 萬81 台在售2021 年式91 萬85 台在售2020 年式85 萬52 台在售2019 年式73 萬27 台在售
每個年式價格不同，點進看該年逐台車源、開價分布與預估成交。
主要規格
| 最大馬力 | 299hp |
| 驅動方式 | 後輪驅動 |
| 車長 | 4720mm |
| 車寬 | 1850mm |
| 車高 | 1441mm |
| 軸距 | 2875mm |
| 車重 | 1735kg |
| 座位數 | 5座 |
| 車門 | 4門 |
| 車身型式 | 中型房車 |
＊規格為原廠資料整理（基本車型/代表車型），實際以各年式配備為準。
養車成本估算
| 牌照稅＋燃料費 | 約 2,160 元 |
| 充電電費（年 1.2 萬公里） | 約 8,000 元 |
| 保養／耗材 | 約 8,000 元 |
| 保險（強制＋任意估） | 約 6,326 元 |
| 一年合計（不含折舊） | 約 24,486 元 |
5 年總持有成本（含折舊）約 85 萬
＝ 5 年運行成本 12 萬 ＋ 估計折舊 73 萬。買車真正的成本是「折舊＋養車」，不是只有車價。
＊以年行駛 12,000 公里、折舊約 45%/5年估算；牌照稅/燃料費依排氣量（電動車優惠），實際因人而異。
貸款試算
＊試算為本息平均攤還概估，實際利率/手續費依貸款方案。
Model 3 試駕影片
【煥新版是否真的煥然一新？】Tesla Model 3 Performance 前代車主來踢館！組裝品質？避震太死硬？方向燈難按？一次解答Tesla Model 3煥新版169萬，這價位帶電動車我看它又稱王了！認同的下方留言
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Tesla Model 3 介紹
Tesla Model 3 是台灣中古車市場的常見車款，目前在售約 291 台，年式涵蓋 2019–2025 年，是想找這個級距的買家會關注的選擇之一。 Tesla（特斯拉）是電動車革命的代表，Model 3、Model Y 以科技、性能與超充網路在台灣掀起電動車風潮。 規格方面，車身型式為中型房車、5座、最大馬力 299hp、後輪驅動；車長 4720mm、軸距 2875mm。中古行情大致落在 68–189 萬之間，其中 2025 年式的市場中位約 163 萬。從折舊來看，近 5 年式行情約從 163 萬掉到 93 萬（約 -43%），折舊速度屬中等水準。里程是影響價格的重要因素，以這款而言，里程每多 1 萬公里，行情大約少 3.4 萬。若以 CP 值考量，2021 年式（約 99 萬）通常較划算，車齡已進入折舊趨緩的階段。在售量體大、車源多，各年式與里程選擇齊全，行情透明、議價空間好掌握。想賣車的車主可用下方估價試算，看你的 Model 3 現在大概能賣多少；想買的人則可參考各年式歷史價格與里程健康度挑選年份與車況。
Model 3 車型沿革
Highland2024 年～現行
初期2019–2023 年
Model 3 在台歷經 2 個世代,各世代外觀、配備與底盤不同,選購先確認年份對應世代。
Carbook 車評
Tesla Model 3 屬於高價位帶的中型房車選擇，目前全台在售約 291 台、行情約 68–189 萬。適合看重空間或動力、願意為配備買單的買家。建議鎖定折舊已趨緩的年式，並以本頁各年式中位行情為議價基準。
優點
- 軸距達 2875mm，車內空間與乘坐舒適度在同級中佔優勢
- 動力充沛（299hp），高速再加速與滿載爬坡都從容
- 市場流通量大（在售約 291 台），買有得挑、賣也容易脫手，行情透明
需留意
- 沒有明顯硬傷，主要差異會落在個別車況、里程與保養紀錄上，看車時務必逐台確認
＊車評為 Carbook 依真實行情、折舊與原廠規格資料整理的中立觀點，非業配。
關於 Tesla
在 Carbook，Tesla 共收錄 4 款車型、約 662 台在售，熱門車款有 Model 3、Model Y、Model X，整體中古行情約 68–380 萬。 Tesla（特斯拉）是電動車革命的代表，Model 3、Model Y 以科技、性能與超充網路在台灣掀起電動車風潮。
Model 3 優缺點
優點
- 在售 291 台、行情透明,好比價也好議價
- 保值率約 70%,折舊慢、轉手相對保值
- TNCAP 4 星,撞擊安全表現佳
注意
- 曾有召回紀錄,購買前確認該車已完成改正
優缺點由 Carbook 依在售行情、保值率、安全評等與召回資料整理,為中立參考。
Model 3 常見問題
Model 3 現在行情多少？
Model 3 目前市場開價中位約 163 萬（2025 年式），預估成交約 150–155 萬，實際依年份、里程與車況浮動。各年式行情見本頁表格。
Model 3 買哪一年式最划算？
以 CP 值看，2021 年式（約 99 萬）通常較划算，車齡已過折舊最快的前段。預算夠想開久一點可挑新一點年式。
Model 3 保值嗎？
Model 3 2025 年式保值率約 70%。屬保值車款,轉手相對好脫手。
Model 3 有沒有召回？安全性如何？
曾有召回紀錄,TNCAP 撞擊測試 4 星。購車前可查本頁召回與安全評等區塊。
常見問題
Tesla Model 3 2021 年式中古車行情多少？
目前在售約 85 台，開價區間 76–133 萬，市場中位約 99 萬；車書建議成交約 91–94 萬。
Tesla Model 3 2021 年式賣給車行大概多少？
以中位行情推估，車行收購行情約 86 萬，實際依車況、里程與配備調整。
Tesla Model 3 2021 年式里程大概多少？
在售車源里程中位約 8.0 萬公里，可作為判斷車況與議價的參考。
Model 3 常見故障與車主抱怨
依美國 NHTSA車主投訴資料庫彙整（對應車型 MODEL 3，2013–2021 年式，共 1275 件投訴），Model 3 最常被回報的問題類別如下。這是國際（美規）車主的回報，台灣販售的年式、規格與用車環境未必相同，僅供選購時的檢查方向參考，不代表每台車都有這些問題。
主動安全（防撞）305
車速控制175
電系143
煞車103
轉向77
選購 Model 3 的檢查方向
- 主動安全（防撞）：選購時可請技師針對此項重點檢查。
- 車速控制：選購時可請技師針對此項重點檢查。
- 電系：檢查電動窗、影音、感測器與各電子配備是否正常，留意泡水車的電系後遺症。
想實地確認這台車？產生 Model 3 專屬檢查清單（含這些重點，可列印），或用 AI 驗車天眼 逐項檢查。資料來源：美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）公開投訴資料。想看全站哪些車最常出什麼問題，見 通病排行。
TNCAP 安全評等
4 星（2025 年式受測）
資料來源：TNCAP 臺灣新車安全評等。星等越高代表撞擊測試與安全輔助表現越好。
召回紀錄查詢（25 筆相關）
- 2025/6/2 新增國內車輛召回改正資訊 - TESLA MODEL Y系列車型電子動力輔助轉向系統軟體瑕疵案召回改正
- 2025/5/7 新增國內車輛召回改正資訊 - TESLA MODEL 3、MODEL S、MODEL X系列車型後視鏡頭顯示系統軟體瑕疵案召回改正
- 2024/8/6 新增國內車輛召回改正資訊 - TESLA MODEL 3、MODEL Y、MODEL S、MODEL X系列車型安全帶警告系統軟體瑕疵召回改正
- 2024/3/29 新增國內車輛召回改正資訊 - TESLA MODEL S、MODEL X系列車型倒車鏡頭影像顯示軟體瑕疵
- 2024/3/27 新增國內車輛召回改正資訊 - TESLA MODEL Y系列車型方向盤轉向功能軟體瑕疵
- 2024/2/21 新增國內車輛召回改正資訊 - TESLA MODEL S、MODEL X、MODEL 3、MODEL Y系列車型自動輔助駕駛系統軟體瑕疵
- 2024/2/21 新增國內車輛召回改正資訊 - TESLA MODEL S、MODEL X系列車型車門鎖控制瑕疵
- 2024/10/28 新增國內車輛召回改正資訊 - TESLA MODEL 3、MODEL Y、MODEL S、MODEL X系列車型前行李箱蓋門鎖系統軟體瑕疵召回改正
資料來源：車輛安全資訊網（VSCC）。買車前可查是否已完成召回改正。
Model 3 國際安全與召回（NHTSA）
載入中…（國際／美規資料，供參考）
現在是好賣點Carbook 賣出訊號 · 估計
現在 150萬這台目前行情處相對高點，愈晚賣、折舊愈多。若有換車打算，現在賣較划算。（以建議成交 150 萬為基準）
150現在
147+3月
143+6月
140+9月
138+12月
未來一年估折舊 約 –12 萬（–8%），愈晚賣愈低。有換車打算，現在賣最划算。
你的三種賣法
賣給車行
138–142 萬
最快、當天現金、免處理。價格最低（≈車行收購）。
車商競標 推薦・最高價
142–147 萬
多家車商搶收，價高者得。又快又比單一車行高。
自己賣（自售）
150–163 萬
賺最多（≈建議成交～開價），但要自己刊登、看車、過戶。
已有 5 家在地車商想收你的車
昇
147.0 萬
億
145.8 萬
順
144.5 萬
冠
143.2 萬
大
142.0 萬
免費、不綁約，最高價你才決定要不要賣。競標出價為示意，實際由合作車商即時報價。
現在賣 vs 再開一年
現在賣（2025 年式）約 150 萬
再開一年約 138 萬
再開一年約再折 12 萬（–8%，估計）。想換車的話，趁現在賣較划算。 看完整折舊報告 →
行情為全台在售車源彙整推估，為參考估計。Carbook 為中立第三方指標。