Porsche Taycan Turbo S 2021 年式中古車行情
2021 年式 Turbo S 關鍵數字一覽
2021 年式 Turbo S 價格階梯
Turbo S 各年式行情與保值率
| 年式 | 車行收購 | 建議成交 | 保值率 | 該年式在售 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 › | 798 萬 | 917 萬 | 88% | — |
| 2025 › | 760 萬 | 874 萬 | 84% | — |
| 2024 › | 700 萬 | 805 萬 | 77% | — |
| 2023 › | 575 萬 | 661 萬 | 64% | — |
| 2022 › | 515 萬 | 592 萬 | 57% | — |
| 2021（本頁） | 465 萬 | 534 萬 | 51% | — |
這台 2021 年式 Turbo S 值得買嗎
Turbo S 保值率與折舊
Turbo S 時光回溯收購價（新車→歷年年式）
Turbo S 車行收購走勢圖
未來殘值 × 持有價值率（現在買 2021 年式，收購約 465 萬）
| 持有 | 預估車行收購 | 持有價值率 | 累積再跌 | 年均折舊 |
|---|---|---|---|---|
| 持有 1 年（2027 年、車齡約 6 年） | 417 萬 | 90% | 再跌 10% | 年均 10% |
| 持有 2 年（2028 年、車齡約 7 年） | 375 萬 | 81% | 再跌 19% | 年均 10% |
| 持有 3 年（2029 年、車齡約 8 年） | 336 萬 | 72% | 再跌 28% | 年均 10% |
| 持有 5 年（2031 年、車齡約 10 年） | 271 萬 | 58% | 再跌 42% | 年均 10% |
資料中折舊最陡落在 2023 年式（車齡約 3 年、較前一年式約 -18%）；2025 年式（車齡約 1 年）後跌幅趨緩（每年 <5%）、進入保值甜蜜點。
Turbo S 跌價比例（自新車 905 萬起）
| 持有年數 | 累積跌價 | 保值率 | 車行收購 |
|---|---|---|---|
| 持有 1 年（2025 年式） | -16% | 剩 84% | 760 萬 |
| 持有 2 年（2024 年式） | -23% | 剩 77% | 700 萬 |
| 持有 3 年（2023 年式） | -36% | 剩 64% | 575 萬 |
| 持有 4 年（2022 年式） | -43% | 剩 57% | 515 萬 |
| 持有 5 年（2021 年式） | -49% | 剩 51% | 465 萬 |
2021 年式 Turbo S 里程 × 車行收購價
| 里程 | 車行收購(估) | 對比典型 |
|---|---|---|
| 3 萬km | 494 萬 | +29 萬 |
| 6 萬km（典型） | 469 萬 | +4 萬 |
| 9 萬km | 444 萬 | -21 萬 |
| 12 萬km | 419 萬 | -46 萬 |
| 15 萬km | 394 萬 | -71 萬 |
| 20 萬km | 352 萬 | -113 萬 |
Turbo S 規格
養車費用組成（一年 NT$193,980）
2021 年式 Turbo S 一年養車費用明細
真實持有成本（折舊 ＋ 養車，現在買 2021 年式）
| 持有 | 折舊損失 | 養車累計 | 總持有成本 | 平均每年 |
|---|---|---|---|---|
| 持有 1 年 | 48 萬 | 19.4 萬 | 67 萬 | 67.4 萬/年 |
| 持有 3 年 | 129 萬 | 58.2 萬 | 187 萬 | 62.4 萬/年 |
| 持有 5 年 | 194 萬 | 97.0 萬 | 291 萬 | 58.2 萬/年 |
2021 年式 Turbo S 真實在售
Porsche Taycan Turbo S 2021 年式 車書車評
Porsche Taycan Turbo S 是 Taycan 車系裡的頂級豪華款。四門房車設定，在中古市場的定位與價位帶,決定了它的買家輪廓與保值表現;想清楚看它的行情,一定要鎖定「同一款式、同一年式」比較,因為同一台 Taycan 不同款式(動力／等級)價差往往好幾十萬甚至上百萬。
2021年式方面,目前車書車行收購行情約 465 萬,換算車書建議成交約 534–550 萬,對應市場開價約 561 萬;三者的落差就是你和車行之間的議價空間。對比當年新車價 905 萬,目前保值率約 51%,保值率約 51%，折舊中等。。
折舊面看,自新車到現在 Turbo S 已折掉約 440 萬、平均一年折舊約 12%;近 5 個年式車行收購從 798 萬掉到 465 萬，平均一個年式約掉 67 萬。 本年式比最新的 2026 年式便宜約 333 萬,若不堅持最新年份,買 2021 年式能省下這段最陡的折舊、CP 值更高。
養車現實上,以排氣量 —cc 計,牌照稅一年 NT$1,620、燃料費 NT$2,160,加上保險、油錢與保養,一年養車粗估約 NT$193,980。排氣量不大,稅金與油耗相對親民。
買賣建議:買車時用「值不值」健檢輸入對方開價,對照建議成交 534 萬判斷合不合理,並用「里程」頁看里程對收購價的影響——同年式低里程可加分、高里程要往下殺;賣車時記得讓多家車行競價,避免被單一車行壓價。整體而言,Turbo S 2021年式適合追求品牌與性能、且能負擔養護成本的買家。
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常見問題
Porsche Taycan Turbo S 2021年式車行收購大概多少？
以車書指標推估，2021年式 Turbo S 車行收購行情約 465 萬，建議成交約 534–550 萬，實際依車況、里程與配備調整。
Porsche Taycan Turbo S 2021年式保值率如何？
對比新車價 905 萬，2021年式收購行情約 465 萬，保值率約 51%。近 5 個年式車行收購從 798 萬掉到 465 萬，平均一個年式約掉 67 萬。
Porsche Taycan Turbo S 一年養車要多少？
排氣量 —cc：牌照稅 NT$1,620、燃料費 NT$2,160，加保險與保養油錢，估一年約 NT$193,980。
Porsche Taycan Turbo S 2021年式現在值得買嗎？
看你的用途與預算。保值率約 51%，折舊中等。 建議對照鄰近年式（2021–2026）行情與里程帶，避開折舊最陡的年份，並用建議成交 534–550 萬作議價基準。
想賣掉這台 Turbo S，或看它現在值不值？
車書 2021 年式建議成交 534 萬、車行收購 465 萬。要賣就讓多家車行競價、避免被單一車行壓價;要買就用健檢對照開價再出手。