Porsche Cayman GTS 2019 年式中古車行情
2019 年式 GTS 關鍵數字一覽
2019 年式 GTS 價格階梯
GTS 各年式行情與保值率
| 年式 | 車行收購 | 建議成交 | 保值率 | 該年式在售 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 › | 452 萬 | 520 萬 | 99% | — |
| 2025 › | 430 萬 | 494 萬 | 95% | — |
| 2024 › | 400 萬 | 460 萬 | 88% | — |
| 2023 › | 370 萬 | 425 萬 | 81% | — |
| 2022 › | 340 萬 | 391 萬 | 75% | — |
| 2021 › | 310 萬 | 356 萬 | 68% | — |
| 2020 › | 290 萬 | 333 萬 | 64% | — |
| 2019（本頁） | 255 萬 | 293 萬 | 56% | — |
| 2018 › | 235 萬 | 270 萬 | 52% | — |
這台 2019 年式 GTS 值得買嗎
GTS 保值率與折舊
GTS 時光回溯收購價（新車→歷年年式）
GTS 車行收購走勢圖
未來殘值 × 持有價值率（現在買 2019 年式，收購約 255 萬）
| 持有 | 預估車行收購 | 持有價值率 | 累積再跌 | 年均折舊 |
|---|---|---|---|---|
| 持有 1 年（2027 年、車齡約 8 年） | 235 萬 | 92% | 再跌 8% | 年均 8% |
| 持有 2 年（2028 年、車齡約 9 年） | 217 萬 | 85% | 再跌 15% | 年均 8% |
| 持有 3 年（2029 年、車齡約 10 年） | 200 萬 | 78% | 再跌 22% | 年均 8% |
| 持有 5 年（2031 年、車齡約 12 年） | 169 萬 | 66% | 再跌 34% | 年均 8% |
資料中折舊最陡落在 2019 年式（車齡約 7 年、較前一年式約 -12%）；2025 年式（車齡約 1 年）後跌幅趨緩（每年 <5%）、進入保值甜蜜點。
GTS 跌價比例（自新車 455 萬起）
| 持有年數 | 累積跌價 | 保值率 | 車行收購 |
|---|---|---|---|
| 持有 1 年（2025 年式） | -5% | 剩 95% | 430 萬 |
| 持有 2 年（2024 年式） | -12% | 剩 88% | 400 萬 |
| 持有 3 年（2023 年式） | -19% | 剩 81% | 370 萬 |
| 持有 4 年（2022 年式） | -25% | 剩 75% | 340 萬 |
| 持有 5 年（2021 年式） | -32% | 剩 68% | 310 萬 |
| 持有 6 年（2020 年式） | -36% | 剩 64% | 290 萬 |
| 持有 8 年（2018 年式） | -48% | 剩 52% | 235 萬 |
2019 年式 GTS 里程 × 車行收購價
| 里程 | 車行收購(估) | 對比典型 |
|---|---|---|
| 3 萬km | 283 萬 | +28 萬 |
| 6 萬km | 269 萬 | +14 萬 |
| 9 萬km（典型） | 255 萬 | 0 萬 |
| 12 萬km | 242 萬 | -13 萬 |
| 15 萬km | 228 萬 | -27 萬 |
| 20 萬km | 205 萬 | -50 萬 |
GTS 規格
養車費用組成（一年 NT$193,643）
2019 年式 GTS 一年養車費用明細
真實持有成本（折舊 ＋ 養車，現在買 2019 年式）
| 持有 | 折舊損失 | 養車累計 | 總持有成本 | 平均每年 |
|---|---|---|---|---|
| 持有 1 年 | 20 萬 | 19.4 萬 | 39 萬 | 39.4 萬/年 |
| 持有 3 年 | 55 萬 | 58.1 萬 | 113 萬 | 37.7 萬/年 |
| 持有 5 年 | 86 萬 | 96.8 萬 | 183 萬 | 36.6 萬/年 |
2019 年式 GTS 真實在售
Porsche Cayman GTS 2019 年式 車書車評
Porsche Cayman GTS 是 Cayman 車系裡的豪華款。搭載約 2500cc 引擎、手/自變速，雙門跑格設定，在中古市場的定位與價位帶,決定了它的買家輪廓與保值表現;想清楚看它的行情,一定要鎖定「同一款式、同一年式」比較,因為同一台 Cayman 不同款式(動力／等級)價差往往好幾十萬甚至上百萬。
2019年式方面,目前車書車行收購行情約 255 萬,換算車書建議成交約 293–302 萬,對應市場開價約 308 萬;三者的落差就是你和車行之間的議價空間。對比當年新車價 455 萬,目前保值率約 56%,保值率約 56%，折舊中等。。
折舊面看,自新車到現在 GTS 已折掉約 200 萬、平均一年折舊約 8%;近 8 個年式車行收購從 452 萬掉到 235 萬，平均一個年式約掉 27 萬。 本年式比最新的 2026 年式便宜約 197 萬,若不堅持最新年份,買 2019 年式能省下這段最陡的折舊、CP 值更高。
養車現實上,以排氣量 2500cc 計,牌照稅一年 NT$15,210、燃料費 NT$7,200,加上保險、油錢與保養,一年養車粗估約 NT$193,643。稅金屬中段,養護成本尚可預期。
買賣建議:買車時用「值不值」健檢輸入對方開價,對照建議成交 293 萬判斷合不合理,並用「里程」頁看里程對收購價的影響——同年式低里程可加分、高里程要往下殺;賣車時記得讓多家車行競價,避免被單一車行壓價。整體而言,GTS 2019年式適合追求品牌與性能、且能負擔養護成本的買家。
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GTS 各年式
Cayman 其他款式
常見問題
Porsche Cayman GTS 2019年式車行收購大概多少？
以車書指標推估，2019年式 GTS 車行收購行情約 255 萬，建議成交約 293–302 萬，實際依車況、里程與配備調整。
Porsche Cayman GTS 2019年式保值率如何？
對比新車價 455 萬，2019年式收購行情約 255 萬，保值率約 56%。近 8 個年式車行收購從 452 萬掉到 235 萬，平均一個年式約掉 27 萬。
Porsche Cayman GTS 一年養車要多少？
排氣量 2500cc：牌照稅 NT$15,210、燃料費 NT$7,200，加保險與保養油錢，估一年約 NT$193,643。
Porsche Cayman GTS 2019年式現在值得買嗎？
看你的用途與預算。保值率約 56%，折舊中等。 建議對照鄰近年式（2018–2026）行情與里程帶，避開折舊最陡的年份，並用建議成交 293–302 萬作議價基準。
想賣掉這台 GTS，或看它現在值不值？
車書 2019 年式建議成交 293 萬、車行收購 255 萬。要賣就讓多家車行競價、避免被單一車行壓價;要買就用健檢對照開價再出手。