Mazda CX-60 25S Elite Plus 2025 年式中古車行情
2025 年式 25S Elite Plus 關鍵數字一覽
2025 年式 25S Elite Plus 價格階梯
25S Elite Plus 各年式行情與保值率
| 年式 | 車行收購 | 建議成交 | 保值率 | 該年式在售 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 › | 103 萬 | 118 萬 | 79% | — |
| 2025（本頁） | 98 萬 | 113 萬 | 75% | 3 台 · 中位 99 萬 |
| 2024 › | 88 萬 | 101 萬 | 68% | 16 台 · 中位 90 萬 |
| 2023 › | 81 萬 | 93 萬 | 62% | 2 台 · 中位 79 萬 |
這台 2025 年式 25S Elite Plus 值得買嗎
25S Elite Plus 保值率與折舊
25S Elite Plus 時光回溯收購價（新車→歷年年式）
25S Elite Plus 車行收購走勢圖
未來殘值 × 持有價值率（現在買 2025 年式，收購約 98 萬）
| 持有 | 預估車行收購 | 持有價值率 | 累積再跌 | 年均折舊 |
|---|---|---|---|---|
| 持有 1 年（2027 年、車齡約 2 年） | 88 萬 | 90% | 再跌 10% | 年均 10% |
| 持有 2 年（2028 年、車齡約 3 年） | 81 萬 | 83% | 再跌 17% | 年均 9% |
| 持有 3 年（2029 年、車齡約 4 年） | 75 萬 | 77% | 再跌 23% | 年均 9% |
| 持有 5 年（2031 年、車齡約 6 年） | 64 萬 | 65% | 再跌 35% | 年均 8% |
資料中折舊最陡落在 2024 年式（車齡約 2 年、較前一年式約 -10%）；2025 年式（車齡約 1 年）後跌幅趨緩（每年 <5%）、進入保值甜蜜點。
25S Elite Plus 跌價比例（自新車 130 萬起）
| 持有年數 | 累積跌價 | 保值率 | 車行收購 |
|---|---|---|---|
| 持有 1 年（2025 年式） | -25% | 剩 75% | 98 萬 |
| 持有 2 年（2024 年式） | -32% | 剩 68% | 88 萬 |
| 持有 3 年（2023 年式） | -38% | 剩 62% | 81 萬 |
2025 年式 25S Elite Plus 里程 × 車行收購價
| 里程 | 車行收購(估) | 對比典型 |
|---|---|---|
| 3 萬km | 95 萬 | -3 萬 |
| 6 萬km | 90 萬 | -8 萬 |
| 9 萬km | 84 萬 | -14 萬 |
| 12 萬km | 79 萬 | -19 萬 |
| 15 萬km | 74 萬 | -24 萬 |
| 20 萬km | 71 萬 | -27 萬 |
25S Elite Plus 規格
養車費用組成（一年 NT$139,643）
2025 年式 25S Elite Plus 一年養車費用明細
真實持有成本（折舊 ＋ 養車，現在買 2025 年式）
| 持有 | 折舊損失 | 養車累計 | 總持有成本 | 平均每年 |
|---|---|---|---|---|
| 持有 1 年 | 10 萬 | 14.0 萬 | 24 萬 | 24 萬/年 |
| 持有 3 年 | 23 萬 | 41.9 萬 | 65 萬 | 21.6 萬/年 |
| 持有 5 年 | 34 萬 | 69.8 萬 | 104 萬 | 20.8 萬/年 |
2025 年式 25S Elite Plus 真實在售
Mazda CX-60 25S Elite Plus 2025 年式 車書車評
Mazda CX-60 25S Elite Plus 是 CX-60 車系裡的中高階款。搭載約 2500cc 引擎、手/自變速，五門實用設定，在中古市場的定位與價位帶,決定了它的買家輪廓與保值表現;想清楚看它的行情,一定要鎖定「同一款式、同一年式」比較,因為同一台 CX-60 不同款式(動力／等級)價差往往好幾十萬甚至上百萬。
2025年式方面,目前車書車行收購行情約 98 萬,換算車書建議成交約 113–116 萬,對應市場開價約 119 萬;三者的落差就是你和車行之間的議價空間。對比當年新車價 130 萬,目前保值率約 75%,保值率約 75%，在同級中屬保值。。 本年式全台約有 3 台在售、中位開價約 99 萬,流通性偏少、看到合適要把握。
折舊面看,自新車到現在 25S Elite Plus 已折掉約 32 萬、平均一年折舊約 25%;近 3 個年式車行收購從 103 萬掉到 81 萬，平均一個年式約掉 7 萬。 本年式比最新的 2026 年式便宜約 5 萬,若不堅持最新年份,買 2025 年式能省下這段最陡的折舊、CP 值更高。
養車現實上,以排氣量 2500cc 計,牌照稅一年 NT$15,210、燃料費 NT$7,200,加上保險、油錢與保養,一年養車粗估約 NT$139,643。稅金屬中段,養護成本尚可預期。
買賣建議:買車時用「值不值」健檢輸入對方開價,對照建議成交 113 萬判斷合不合理,並用「里程」頁看里程對收購價的影響——同年式低里程可加分、高里程要往下殺;賣車時記得讓多家車行競價,避免被單一車行壓價。整體而言,25S Elite Plus 2025年式適合想要品牌與配備、又不想付新車全額折舊的買家。
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常見問題
Mazda CX-60 25S Elite Plus 2025年式車行收購大概多少？
以車書指標推估，2025年式 25S Elite Plus 車行收購行情約 98 萬，建議成交約 113–116 萬，實際依車況、里程與配備調整。
Mazda CX-60 25S Elite Plus 2025年式保值率如何？
對比新車價 130 萬，2025年式收購行情約 98 萬，保值率約 75%。近 3 個年式車行收購從 103 萬掉到 81 萬，平均一個年式約掉 7 萬。
Mazda CX-60 25S Elite Plus 一年養車要多少？
排氣量 2500cc：牌照稅 NT$15,210、燃料費 NT$7,200，加保險與保養油錢，估一年約 NT$139,643。
Mazda CX-60 25S Elite Plus 2025年式現在值得買嗎？
看你的用途與預算。保值率約 75%，在同級中屬保值。 建議對照鄰近年式（2023–2026）行情與里程帶，避開折舊最陡的年份，並用建議成交 113–116 萬作議價基準。
想賣掉這台 25S Elite Plus，或看它現在值不值？
車書 2025 年式建議成交 113 萬、車行收購 98 萬。要賣就讓多家車行競價、避免被單一車行壓價;要買就用健檢對照開價再出手。