Mazda CX-30 20S Premium 2026 年式中古車行情
2026 年式 20S Premium 關鍵數字一覽
2026 年式 20S Premium 價格階梯
20S Premium 各年式行情與保值率
| 年式 | 車行收購 | 建議成交 | 保值率 | 該年式在售 |
|---|---|---|---|---|
| 2026（本頁） | 84 萬 | 97 萬 | 84% | 3 台 · 中位 75 萬 |
| 2025 › | 80 萬 | 92 萬 | 80% | 25 台 · 中位 85 萬 |
| 2024 › | 73 萬 | 84 萬 | 73% | 36 台 · 中位 76 萬 |
| 2023 › | 67 萬 | 77 萬 | 67% | 68 台 · 中位 67 萬 |
| 2022 › | 61 萬 | 70 萬 | 61% | 49 台 · 中位 64 萬 |
這台 2026 年式 20S Premium 值得買嗎
20S Premium 保值率與折舊
20S Premium 時光回溯收購價（新車→歷年年式）
20S Premium 車行收購走勢圖
未來殘值 × 持有價值率（現在買 2026 年式，收購約 84 萬）
| 持有 | 預估車行收購 | 持有價值率 | 累積再跌 | 年均折舊 |
|---|---|---|---|---|
| 持有 1 年（2027 年、車齡約 1 年） | 80 萬 | 95% | 再跌 5% | 年均 5% |
| 持有 2 年（2028 年、車齡約 2 年） | 73 萬 | 87% | 再跌 13% | 年均 7% |
| 持有 3 年（2029 年、車齡約 3 年） | 67 萬 | 80% | 再跌 20% | 年均 7% |
| 持有 5 年（2031 年、車齡約 5 年） | 56 萬 | 67% | 再跌 33% | 年均 8% |
資料中折舊最陡落在 2022 年式（車齡約 4 年、較前一年式約 -9%）；2025 年式（車齡約 1 年）後跌幅趨緩（每年 <5%）、進入保值甜蜜點。
20S Premium 跌價比例（自新車 100 萬起）
| 持有年數 | 累積跌價 | 保值率 | 車行收購 |
|---|---|---|---|
| 持有 1 年（2025 年式） | -20% | 剩 80% | 80 萬 |
| 持有 2 年（2024 年式） | -27% | 剩 73% | 73 萬 |
| 持有 3 年（2023 年式） | -33% | 剩 67% | 67 萬 |
| 持有 4 年（2022 年式） | -39% | 剩 61% | 61 萬 |
2026 年式 20S Premium 里程 × 車行收購價
| 里程 | 車行收購(估) | 對比典型 |
|---|---|---|
| 3 萬km | 81 萬 | -3 萬 |
| 6 萬km | 77 萬 | -7 萬 |
| 9 萬km | 72 萬 | -12 萬 |
| 12 萬km | 68 萬 | -16 萬 |
| 15 萬km | 63 萬 | -21 萬 |
| 20 萬km | 60 萬 | -24 萬 |
20S Premium 規格
養車費用組成（一年 NT$129,873）
2026 年式 20S Premium 一年養車費用明細
真實持有成本（折舊 ＋ 養車，現在買 2026 年式）
| 持有 | 折舊損失 | 養車累計 | 總持有成本 | 平均每年 |
|---|---|---|---|---|
| 持有 1 年 | 4 萬 | 13.0 萬 | 17 萬 | 17 萬/年 |
| 持有 3 年 | 17 萬 | 39.0 萬 | 56 萬 | 18.7 萬/年 |
| 持有 5 年 | 28 萬 | 64.9 萬 | 93 萬 | 18.6 萬/年 |
2026 年式 20S Premium 真實在售
Mazda CX-30 20S Premium 2026 年式 車書車評
Mazda CX-30 20S Premium 是 CX-30 車系裡的中高階款。搭載約 2000cc 引擎、手/自變速，五門實用設定，在中古市場的定位與價位帶,決定了它的買家輪廓與保值表現;想清楚看它的行情,一定要鎖定「同一款式、同一年式」比較,因為同一台 CX-30 不同款式(動力／等級)價差往往好幾十萬甚至上百萬。
2026年式方面,目前車書車行收購行情約 84 萬,換算車書建議成交約 97–100 萬,對應市場開價約 102 萬;三者的落差就是你和車行之間的議價空間。對比當年新車價 100 萬,目前保值率約 84%,保值率約 84%，在同級中屬保值。。 本年式全台約有 3 台在售、中位開價約 75 萬,流通性偏少、看到合適要把握。
折舊面看,自新車到現在 20S Premium 已折掉約 16 萬、近 4 個年式車行收購從 84 萬掉到 61 萬，平均一個年式約掉 6 萬。 越新的年式折得越兇,越舊的雖便宜但要留意里程與車況。
養車現實上,以排氣量 2000cc 計,牌照稅一年 NT$11,230、燃料費 NT$6,210,加上保險、油錢與保養,一年養車粗估約 NT$129,873。稅金屬中段,養護成本尚可預期。
買賣建議:買車時用「值不值」健檢輸入對方開價,對照建議成交 97 萬判斷合不合理,並用「里程」頁看里程對收購價的影響——同年式低里程可加分、高里程要往下殺;賣車時記得讓多家車行競價,避免被單一車行壓價。整體而言,20S Premium 2026年式適合想要品牌與配備、又不想付新車全額折舊的買家。
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常見問題
Mazda CX-30 20S Premium 2026年式車行收購大概多少？
以車書指標推估，2026年式 20S Premium 車行收購行情約 84 萬，建議成交約 97–100 萬，實際依車況、里程與配備調整。
Mazda CX-30 20S Premium 2026年式保值率如何？
對比新車價 100 萬，2026年式收購行情約 84 萬，保值率約 84%。近 4 個年式車行收購從 84 萬掉到 61 萬，平均一個年式約掉 6 萬。
Mazda CX-30 20S Premium 一年養車要多少？
排氣量 2000cc：牌照稅 NT$11,230、燃料費 NT$6,210，加保險與保養油錢，估一年約 NT$129,873。
Mazda CX-30 20S Premium 2026年式現在值得買嗎？
看你的用途與預算。保值率約 84%，在同級中屬保值。 建議對照鄰近年式（2022–2026）行情與里程帶，避開折舊最陡的年份，並用建議成交 97–100 萬作議價基準。
想賣掉這台 20S Premium，或看它現在值不值？
車書 2026 年式建議成交 97 萬、車行收購 84 萬。要賣就讓多家車行競價、避免被單一車行壓價;要買就用健檢對照開價再出手。