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Mazda CX-3 2016 年式中古車行情
在售 70 台 · 2016 年式 · 更新 2026-08-03
在售 70 台2016 年式開價 20–34 萬
2016 年式建議成交行情
25–26 萬
市場中位 27 萬 · 實價登錄式預估
車行收購24萬
車書推薦24萬
建議成交25萬
在線開價27萬
Mazda CX-3 2016 年式目前全台在售約 70 台，開價落在 20–34 萬、市場中位約 27 萬。依車書行情模型推估，這個年式的建議成交價約 25–26 萬，若賣給車行收購行情約 24 萬。這批 2016 年式在售車的里程中位約 11.0 萬公里，買車時可對照下方逐台車源的划算度評等挑合理價位，賣車則能用本頁行情判斷自己的 CX-3 在 2016 年式大約值多少。各年式因改款、配備與折舊不同，價格會有差異，建議一併參考鄰近年式與里程帶行情。
Carbook 公允價
27 萬
合理區間約 24–30 萬
依全台 70 筆在售開價計算的市場公允價（中位）；樣本信心度：高。高於此價偏貴、低於此價較划算，可對照下方逐台評等。
2016 年式開價分布
各價格帶在售數，藍線為中位，分布越集中越好議價。
2016 年式價格重點
市場行情中位（開價）27 萬
車書建議成交25–26 萬
車行收購行情24 萬
含稅落地總額(估)約 27.7 萬
里程中位11.0 萬公里
＊含稅落地＝中位開價＋過戶規費與強制險約 0.6 萬（任意險另計）。
2016 年式相場散布圖（價格 × 里程）
每點一台在售車源，藍虛線為該年式中位行情。
2016 年式逐台在售車源（含交易評等）
| 年式 | 里程 | 地區 | 燃料/排氣 | 開價(萬) | 評等 | 在架 | 徽章 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | 5.6 萬km | 桃園市 | 2.0L | 19.6 | 超划算 低 8 萬 | 36 天 | 里程合理 好價格 |
| 2016 | 5.6 萬km | 桃園市 | 2.0L | 19.6 | 超划算 低 8 萬 | 8 天 | 里程合理 好價格 |
| 2016 | 14.0 萬km | 新竹市 | 2.0L | 21.1 | 超划算 低 6 萬 | 36 天 | 好價格 |
| 2016 | 11.0 萬km | 高雄市 | 2.0L | 21.1 | 超划算 低 6 萬 | 15 天 | 里程合理 好價格 |
| 2016 | 15.3 萬km | 台南市 | 2.0L | 21.8 | 超划算 低 5 萬 | 36 天 | 好價格 |
| 2016 | 4.2 萬km | 苗栗縣 | 2.0L | 21.8 | 超划算 低 5 萬 | 1 天 | 里程合理 好價格 |
| 2016 | 15.3 萬km | 台南市 | 2.0L | 21.8 | 超划算 低 5 萬 | 1 天 | 好價格 |
| 2016 | 4.2 萬km | 苗栗縣 | 2.0L | 22.5 | 超划算 低 5 萬 | 36 天 | 里程合理 好價格 |
| 2016 | 4.2 萬km | 苗栗縣 | 2.0L | 22.5 | 超划算 低 5 萬 | 23 天 | 里程合理 好價格 |
| 2016 | 10.0 萬km | 桃園市 | 2.0L | 22.8 | 超划算 低 4 萬 | 36 天 | 里程合理 好價格 |
| 2016 | 14.8 萬km | 新北市 | 2.0L | 22.8 | 超划算 低 4 萬 | 23 天 | 好價格 |
| 2016 | 4.5 萬km | 新竹市 | 2.0L | 23.4 | 划算 低 4 萬 | 36 天 | 里程合理 好價格 |
| 2016 | — | 新竹市 | 2.0L | 23.4 | 划算 低 4 萬 | 23 天 | 好價格 |
| 2016 | — | 新竹市 | 2.0L | 23.4 | 划算 低 4 萬 | 1 天 | 好價格 |
| 2016 | 5.7 萬km | 新竹市 | 2.0L | 23.5 | 划算 低 4 萬 | 36 天 | 里程合理 好價格 |
| 2016 | 5.2 萬km | 新竹市 | 2.0L | 23.5 | 划算 低 4 萬 | 23 天 | 里程合理 好價格 |
| 2016 | 5.7 萬km | 新竹市 | 2.0L | 23.5 | 划算 低 4 萬 | 8 天 | 里程合理 好價格 |
| 2016 | 10.8 萬km | 新北市 | 2.0L | 23.8 | 划算 低 3 萬 | 36 天 | 里程合理 好價格 |
| 2016 | 13.0 萬km | 高雄市 | 1.5L | 23.8 | 划算 低 3 萬 | 36 天 | 好價格 |
| 2016 | 13.0 萬km | 高雄市 | 1.5L | 23.8 | 划算 低 3 萬 | 8 天 | 好價格 |
| 2016 | 17.2 萬km | 台中市 | 2.0L | 23.8 | 划算 低 3 萬 | 8 天 | 好價格 |
| 2016 | 3.8 萬km | 苗栗縣 | 2.0L | 24.2 | 划算 低 3 萬 | 36 天 | 里程合理 好價格 |
| 2016 | 17.0 萬km | 屏東縣 | 1.5L | 24.8 | 划算 低 2 萬 | 15 天 | 好價格 |
| 2016 | 9.0 萬km | 台中市 | 1.5L | 25.0 | 划算 低 2 萬 | 36 天 | 里程合理 好價格 |
| 2016 | 14.0 萬km | 高雄市 | 2.0L | 25.8 | 合理 低 1 萬 | 36 天 | — |
| 2016 | 9.0 萬km | 台中市 | 1.5L | 25.8 | 合理 低 1 萬 | 36 天 | 里程合理 |
| 2016 | 12.0 萬km | 台中市 | 2.0L | 25.8 | 合理 低 1 萬 | 36 天 | — |
| 2016 | 12.0 萬km | 台中市 | 2.0L | 25.8 | 合理 低 1 萬 | 36 天 | — |
| 2016 | 12.0 萬km | 台中市 | 2.0L | 25.8 | 合理 低 1 萬 | 36 天 | — |
| 2016 | 14.8 萬km | 新竹市 | 2.0L | 25.8 | 合理 低 1 萬 | 1 天 | — |
| 2016 | 14.0 萬km | 高雄市 | 2.0L | 25.8 | 合理 低 1 萬 | 1 天 | — |
| 2016 | 11.9 萬km | 高雄市 | 2.0L | 26.8 | 合理 | 36 天 | — |
| 2016 | 5.2 萬km | 新北市 | 2.0L | 27.0 | 合理 | 1 天 | 里程合理 |
| 2016 | 5.8 萬km | 苗栗縣 | 2.0L | 27.1 | 合理 | 36 天 | 里程合理 |
| 2016 | 5.8 萬km | 苗栗縣 | 2.0L | 27.1 | 合理 | 15 天 | 里程合理 |
| 2016 | 3.8 萬km | 新竹縣 | 2.0L | 27.2 | 合理 | 36 天 | 里程合理 |
| 2016 | 3.8 萬km | 新竹縣 | 2.0L | 27.2 | 合理 | 1 天 | 里程合理 |
| 2016 | 20.0 萬km | 彰化縣 | 2.0L | 27.8 | 合理 高 1 萬 | 36 天 | — |
| 2016 | 8.4 萬km | 新北市 | 1.5L | 27.8 | 合理 高 1 萬 | 36 天 | 里程合理 |
| 2016 | 20.0 萬km | 彰化縣 | 2.0L | 27.8 | 合理 高 1 萬 | 23 天 | — |
| 2016 | 20.0 萬km | 彰化縣 | 2.0L | 27.8 | 合理 高 1 萬 | 15 天 | — |
| 2016 | 8.4 萬km | 新北市 | 1.5L | 27.8 | 合理 高 1 萬 | 1 天 | 里程合理 |
| 2016 | 14.0 萬km | 高雄市 | 2.0L | 27.9 | 合理 高 1 萬 | 36 天 | — |
| 2016 | 14.0 萬km | 台北市 | 2.0L | 27.9 | 合理 高 1 萬 | 36 天 | — |
| 2016 | 17.0 萬km | 屏東縣 | 1.5L | 28.8 | 偏高 高 2 萬 | 36 天 | — |
| 2016 | 11.1 萬km | 新北市 | 2.0L | 28.8 | 偏高 高 2 萬 | 15 天 | — |
| 2016 | 9.9 萬km | 高雄市 | 2.0L | 29.8 | 偏高 高 3 萬 | 36 天 | 里程合理 |
| 2016 | 11.0 萬km | 新北市 | 1.5L | 29.8 | 偏高 高 3 萬 | 36 天 | 里程合理 |
| 2016 | 11.0 萬km | 台中市 | 1.5L | 29.8 | 偏高 高 3 萬 | 36 天 | 里程合理 |
| 2016 | 14.4 萬km | 高雄市 | 2.0L | 29.8 | 偏高 高 3 萬 | 36 天 | — |
| 2016 | 11.0 萬km | 新北市 | 1.5L | 29.8 | 偏高 高 3 萬 | 36 天 | 里程合理 |
| 2016 | 14.0 萬km | 桃園市 | 2.0L | 29.8 | 偏高 高 3 萬 | 36 天 | — |
| 2016 | 9.4 萬km | 台中市 | 1.5L | 29.8 | 偏高 高 3 萬 | 36 天 | 里程合理 |
| 2016 | 9.0 萬km | 桃園市 | 2.0L | 29.8 | 偏高 高 3 萬 | 23 天 | 里程合理 |
| 2016 | 11.0 萬km | 新北市 | 1.5L | 29.8 | 偏高 高 3 萬 | 23 天 | 里程合理 |
| 2016 | 9.4 萬km | 台中市 | 1.5L | 29.8 | 偏高 高 3 萬 | 1 天 | 里程合理 |
| 2016 | 10.0 萬km | 台北市 | 2.0L | 29.8 | 偏高 高 3 萬 | 1 天 | 里程合理 |
| 2016 | 15.2 萬km | 台南市 | 2.0L | 30.8 | 偏高 高 4 萬 | 36 天 | — |
| 2016 | 8.0 萬km | 桃園市 | 2.0L | 30.8 | 偏高 高 4 萬 | 36 天 | 里程合理 |
| 2016 | 8.0 萬km | 台中市 | 1.5L | 30.8 | 偏高 高 4 萬 | 36 天 | 里程合理 |
| 2016 | 11.1 萬km | 新北市 | 2.0L | 31.8 | 偏貴 高 5 萬 | 15 天 | — |
| 2016 | 11.0 萬km | 新北市 | 2.0L | 31.8 | 偏貴 高 5 萬 | 15 天 | 里程合理 |
| 2016 | 11.0 萬km | 新北市 | 2.0L | 31.8 | 偏貴 高 5 萬 | 15 天 | 里程合理 |
| 2016 | 11.0 萬km | 新北市 | 2.0L | 31.8 | 偏貴 高 5 萬 | 15 天 | 里程合理 |
| 2016 | 11.0 萬km | 新北市 | 2.0L | 31.8 | 偏貴 高 5 萬 | 15 天 | 里程合理 |
| 2016 | 4.9 萬km | 台南市 | 2.0L | 31.9 | 偏貴 高 5 萬 | 23 天 | 里程合理 |
| 2016 | 10.0 萬km | 台北市 | 2.0L | 32.8 | 偏貴 高 6 萬 | 36 天 | 里程合理 |
| 2016 | 10.8 萬km | 屏東縣 | 2.0L | 33.8 | 偏貴 高 7 萬 | 36 天 | 里程合理 |
| 2016 | 7.1 萬km | 高雄市 | 1.5L | 33.8 | 偏貴 高 7 萬 | 36 天 | 里程合理 |
| 2016 | 14.4 萬km | 高雄市 | 2.0L | 33.8 | 偏貴 高 7 萬 | 15 天 | — |
＊評等＝相對該年式中位行情：超划算/划算/合理/偏高/偏貴。在架＝Carbook 首次看到至今天數。逐台為在售開價快照（非成交價）；成交價以中位×0.92–0.95 推估。
里程對價格的影響（2016 年式）
| 里程帶 | 在售 | 行情中位(萬) |
|---|---|---|
| 3–6萬 | 16 | 23.5 |
| 6–9萬 | 5 | 30.8 |
| 9–12萬 | 23 | 29.8 |
| 12萬以上 | 24 | 25.8 |
同年式不同里程的行情中位，買賣時用來換算里程價差。
各年式車書行情（10 個年式）
2024 年式51 萬13 台在售2023 年式46 萬12 台在售2022 年式47 萬6 台在售2021 年式39 萬11 台在售2020 年式41 萬14 台在售2019 年式36 萬28 台在售2018 年式35 萬30 台在售2017 年式29 萬29 台在售2016 年式25 萬70 台在售2015 年式23 萬4 台在售
每個年式價格不同，點進看該年逐台車源、開價分布與預估成交。
主要規格
| 排氣量 | 1998cc |
| 最大馬力 | 156hp@6000rpm |
| 最大扭力 | 21.0kgm@2800rpm |
| 引擎型式 | 直列4缸 |
| 燃料 | 6180元 |
| 變速系統 | 手自排6速 |
| 驅動方式 | 前輪驅動 |
| 車長 | 4275mm |
| 車寬 | 1765mm |
| 車高 | 1535mm |
| 軸距 | 2570mm |
| 車重 | 1271kg |
| 座位數 | 5座 |
| 車門 | 5門 |
| 車身型式 | 小型SUV休旅 |
| 平均油耗 | 15.3km/ltr |
| 能源效率 | 2級 |
| 油箱容量 | 48L |
＊規格為原廠資料整理（基本車型/代表車型），實際以各年式配備為準。
養車成本估算
| 牌照稅＋燃料費 | 約 17,440 元 |
| 油錢（年 1.2 萬公里） | 約 23,529 元 |
| 保養／耗材 | 約 8,000 元 |
| 保險（強制＋任意估） | 約 6,128 元 |
| 一年合計（不含折舊） | 約 55,097 元 |
5 年總持有成本（含折舊）約 56 萬
＝ 5 年運行成本 27 萬 ＋ 估計折舊 28 萬。買車真正的成本是「折舊＋養車」，不是只有車價。
＊以年行駛 12,000 公里、折舊約 45%/5年估算；牌照稅/燃料費依排氣量，實際因人而異。
貸款試算
＊試算為本息平均攤還概估，實際利率/手續費依貸款方案。
CX-3 試駕影片
人生第一台新車開箱跨界小型休旅SUV馬自達Mazda 20s Vivid Edition CX-3天際灰。為什麼選擇CX-3呢？因為…
Mazda CX-3 2018 跨界CUV好誘人，但你的需求真的適合跨界嗎? | 8891新車影片為 YouTube 車評,點縮圖播放(點了才載入 YouTube,頁面更快)。更多影片 →
Mazda CX-3 介紹
Mazda CX-3 是台灣中古車市場的常見車款，目前在售約 217 台，年式涵蓋 2015–2024 年，是想找這個級距的買家會關注的選擇之一。 Mazda（馬自達）以「魂動」設計語言與 SKYACTIV 技術打造兼具美感與操控的車，Mazda3、CX-5 在台灣是質感取向買家的熱門選擇。 規格方面，車身型式為小型SUV休旅、5座、排氣量 1998cc、最大馬力 156hp@6000rpm、搭配手自排6速；車長 4275mm、軸距 2570mm。中古行情大致落在 20–70 萬之間，其中 2024 年式的市場中位約 64 萬。從折舊來看，近 5 年式行情約從 64 萬掉到 39 萬（約 -39%），折舊速度屬中等水準。里程是影響價格的重要因素，以這款而言，里程每多 1 萬公里，行情大約少 1.3 萬。若以 CP 值考量，2020 年式（約 45 萬）通常較划算，車齡已進入折舊趨緩的階段。在售量體大、車源多，各年式與里程選擇齊全，行情透明、議價空間好掌握。想賣車的車主可用下方估價試算，看你的 CX-3 現在大概能賣多少；想買的人則可參考各年式歷史價格與里程健康度挑選年份與車況。
CX-3 車型沿革
現行世代2015 年～現行
CX-3 在台歷經 1 個世代,各世代外觀、配備與底盤不同,選購先確認年份對應世代。
Carbook 車評
Mazda CX-3 屬於中價位帶的小型SUV休旅選擇，目前全台在售約 217 台、行情約 20–70 萬。適合預算有限、想用較低價格入手的買家。建議鎖定折舊已趨緩的年式，並以本頁各年式中位行情為議價基準。
優點
- 市場流通量大（在售約 217 台），買有得挑、賣也容易脫手，行情透明
- 行情區間清楚（約 20–70 萬），各年式價差好掌握，預算分配容易
需留意
- 沒有明顯硬傷，主要差異會落在個別車況、里程與保養紀錄上，看車時務必逐台確認
＊車評為 Carbook 依真實行情、折舊與原廠規格資料整理的中立觀點，非業配。
關於 Mazda
在 Carbook，Mazda 共收錄 20 款車型、約 2480 台在售，熱門車款有 3 5D、CX-5、3 4D，整體中古行情約 5–159 萬。 Mazda（馬自達）以「魂動」設計語言與 SKYACTIV 技術打造兼具美感與操控的車，Mazda3、CX-5 在台灣是質感取向買家的熱門選擇。
CX-3 優缺點
優點
- 在售 217 台、行情透明,好比價也好議價
- 保值率約 75%,折舊慢、轉手相對保值
注意
- 曾有召回紀錄,購買前確認該車已完成改正
優缺點由 Carbook 依在售行情、保值率、安全評等與召回資料整理,為中立參考。
CX-3 常見問題
CX-3 現在行情多少？
CX-3 目前市場開價中位約 64 萬（2024 年式），預估成交約 59–61 萬，實際依年份、里程與車況浮動。各年式行情見本頁表格。
CX-3 買哪一年式最划算？
以 CP 值看，2020 年式（約 45 萬）通常較划算，車齡已過折舊最快的前段。預算夠想開久一點可挑新一點年式。
CX-3 保值嗎？
CX-3 2024 年式保值率約 75%。屬保值車款,轉手相對好脫手。
CX-3 有沒有召回？安全性如何？
曾有召回紀錄,TNCAP 尚無此車款評等資料。購車前可查本頁召回與安全評等區塊。
常見問題
Mazda CX-3 2016 年式中古車行情多少？
目前在售約 70 台，開價區間 20–34 萬，市場中位約 27 萬；車書建議成交約 25–26 萬。
Mazda CX-3 2016 年式賣給車行大概多少？
以中位行情推估，車行收購行情約 24 萬，實際依車況、里程與配備調整。
Mazda CX-3 2016 年式里程大概多少？
在售車源里程中位約 11.0 萬公里，可作為判斷車況與議價的參考。
CX-3 常見故障與車主抱怨
依美國 NHTSA車主投訴資料庫彙整（對應車型 CX-3，2013–2021 年式，共 51 件投訴），CX-3 最常被回報的問題類別如下。這是國際（美規）車主的回報，台灣販售的年式、規格與用車環境未必相同，僅供選購時的檢查方向參考，不代表每台車都有這些問題。
電系11
轉向9
燃油／動力系統8
燃油系統4
視野／雨刷3
選購 CX-3 的檢查方向
- 電系：檢查電動窗、影音、感測器與各電子配備是否正常，留意泡水車的電系後遺症。
- 轉向：直行方向盤是否置中、滿舵有無異音，偏擺可能是定位或事故。
- 燃油／動力系統：留意油耗、動力輸出與發動順暢度，並確認相關召回已改正。
想實地確認這台車？產生 CX-3 專屬檢查清單（含這些重點，可列印），或用 AI 驗車天眼 逐項檢查。資料來源：美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）公開投訴資料。想看全站哪些車最常出什麼問題，見 通病排行。
召回紀錄查詢（8 筆相關）
- 2024/10/24 新增國內車輛召回改正資訊 - MAZDA CX-3、MAZDA3車型後攝影機瑕疵召回改正
- 2024/10/24 新增國內車輛召回改正資訊 - MAZDA MAZDA2、MAZDA3、MAZDA6、MX-5、CX-3、CX-5、CX-9系列車型汽油泵浦瑕疵召回改正
- 2022/9/6 新增國內車輛召回改正資訊 - MAZDA CX-3、CX-5、CX-9、MAZDA3、MAZDA6、MX-5車型汽油泵浦瑕疵
- 2021/4/20 新增國內車輛召回改正資訊 - MAZDA CX-30車型電動尾門緩衝器瑕疵
- 2020/2/20 新增國內車輛召回改正資訊 - MAZDA CX-30、MAZDA3車型車輛控制模組程式瑕疵
- 2020/11/13 新增國內車輛召回改正資訊 - MAZDA CX-3、CX-5、CX-9、MAZDA2、MAZDA3、MAZDA6車型汽油泵浦瑕疵
- 2018/3/23 新增國內車輛召回改正資訊 - MAZDA CX-3車型引擎監理程式瑕疵
- 2018/12/21 新增國內車輛召回改正資訊 - MAZDA CX-3車型PCM動力模組控制程式瑕疵
資料來源：車輛安全資訊網（VSCC）。買車前可查是否已完成召回改正。
CX-3 國際安全與召回（NHTSA）
載入中…（國際／美規資料，供參考）
現在是好賣點Carbook 賣出訊號 · 估計
現在 51萬這台目前行情處相對高點，愈晚賣、折舊愈多。若有換車打算，現在賣較划算。（以建議成交 51 萬為基準）
51現在
50+3月
49+6月
48+9月
47+12月
未來一年估折舊 約 –4 萬（–8%），愈晚賣愈低。有換車打算，現在賣最划算。
你的三種賣法
賣給車行
43–44 萬
最快、當天現金、免處理。價格最低（≈車行收購）。
車商競標 推薦・最高價
44–45 萬
多家車商搶收，價高者得。又快又比單一車行高。
自己賣（自售）
51–64 萬
賺最多（≈建議成交～開價），但要自己刊登、看車、過戶。
已有 5 家在地車商想收你的車
永
45.0 萬
昇
44.5 萬
億
44.0 萬
順
43.5 萬
冠
43.0 萬
免費、不綁約，最高價你才決定要不要賣。競標出價為示意，實際由合作車商即時報價。
現在賣 vs 再開一年
現在賣（2024 年式）約 51 萬
再開一年約 47 萬
再開一年約再折 4 萬（–8%，估計）。想換車的話，趁現在賣較划算。 看完整折舊報告 →
行情為全台在售車源彙整推估，為參考估計。Carbook 為中立第三方指標。