Hyundai Santa FE 中古車行情、價格與估價
Santa Fe 划算度分布（約 95 台在售）
Santa Fe 在售地區分布（95 台）
Santa Fe 行情數字總覽
車書建議收購價 vs 市場開價
| 年式 | 市場開價中位(萬) | 車行收購價(萬) | 落差(利潤空間) |
|---|---|---|---|
| 2026 | — | 145 | — |
| 2025 | 170 | 135 | 35 萬（20%） |
| 2024 | 161 | 125 | 36 萬（22%） |
Carbook 公允價
Santa Fe 近 30 天成交行情（下架成交參考）
近 30 天全台共 71 台 Santa Fe 下架（多數為售出），下架前開價中位 31.9 萬。這是「真的賣得掉的價格帶」，比在售開價更接近成交現實。
價格重點（2025 年式）
你的 Santa Fe 幾年後還值多少
以現在市場行情中位為基準，用 Santa Fe 的年均折舊率（約 12.2%）推估未來殘值——5 年後約還剩 52%。想省錢趁早賣、想長抱先看清楚會跌多少。
里程 × 年式 價格矩陣（萬）
| 年式＼里程 | ≤3萬 | 3–6萬 | 6–9萬 | 9–12萬 | >12萬 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 170 | – | – | – | – |
| 2024 | 161 | – | – | – | – |
| 2023 | – | 103 | 97 | – | – |
| 2022 | 105 | 101 | 98 | 86 | – |
| 2021 | – | – | 83 | – | – |
| 2020 | – | – | – | – | – |
| 2019 | – | – | – | 44 | 47 |
| 2018 | – | 32 | 32 | 47 | 31 |
| 2017 | – | – | 26 | 36 | 34 |
| 2016 | – | 21 | 36 | 28 | 31 |
| 2015 | – | 18 | 29 | 24 | 24 |
| 2014 | – | 39 | – | 28 | 25 |
| 2012 | – | – | – | – | – |
| 2011 | – | – | – | – | – |
| 2010 | – | – | – | – | 8 |
開價分布（198 台在售）
相場散布圖（價格 × 里程）
歷史價格走勢（各年式中位）
各年式歷史價格
| 年式 | 在售 | 行情中位(萬) | 里程中位(萬km) |
|---|---|---|---|
| 2025 | 5 | 169.8 | 1.1 |
| 2024 | 5 | 161.0 | 0.3 |
| 2023 | 16 | 100.7 | 6.9 |
| 2022 | 12 | 99.8 | 7.1 |
| 2021 | 7 | 83.8 | 8.8 |
| 2020 | 2 | 53.9 | 10.3 |
| 2019 | 4 | 46.8 | 12.6 |
| 2018 | 14 | 31.9 | 9.6 |
| 2017 | 25 | 33.8 | 14.0 |
| 2016 | 18 | 30.3 | 11.3 |
| 2015 | 41 | 23.8 | 14.0 |
| 2014 | 40 | 26.8 | 13.0 |
| 2012 | 2 | 16.4 | 8.7 |
Santa Fe 新車 vs 中古價差
各年式逐年行情
Santa Fe 各縣市行情
Santa Fe 真實成交回報（實價登錄）
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各年式車書行情（12 個年式）
主要規格
| 排氣量 | 1598cc |
| 最大馬力 | 180hp@6000rpm |
| 最大扭力 | 27.0kgm@1500~4500rpm |
| 引擎型式 | 直列4缸 |
| 燃料 | 4800元 |
| 變速系統 | 手自排6速 |
| 驅動方式 | 前輪驅動 |
| 車長 | 4830mm |
| 車寬 | 1900mm |
| 車高 | 1770mm |
| 軸距 | 2815mm |
| 車重 | 1905kg |
| 座位數 | 7座 |
| 車門 | 5門 |
| 車身型式 | 中型SUV休旅 |
| 平均油耗 | 19.2km/ltr |
| 能源效率 | 1級 |
| 油箱容量 | 67L |
養車成本估算
| 牌照稅＋燃料費 | 約 11,920 元 |
| 油錢（年 1.2 萬公里） | 約 18,750 元 |
| 保養／耗材 | 約 8,000 元 |
| 保險（強制＋任意估） | 約 6,340 元 |
| 一年合計（不含折舊） | 約 45,010 元 |
貸款試算
Santa Fe 試駕影片
Hyundai Santa Fe 介紹
Hyundai Santa Fe 是台灣中古車市場的常見車款，目前在售約 198 台，年式涵蓋 2012–2025 年，是想找這個級距的買家會關注的選擇之一。 Hyundai（現代）是韓系代表品牌，近年設計與品質大幅躍進，Tucson、Elantra、Custin 在台灣詢問度高，CP 值突出。 規格方面，車身型式為中型SUV休旅、7座、排氣量 1598cc、最大馬力 180hp@6000rpm、搭配手自排6速；車長 4830mm、軸距 2815mm。中古行情大致落在 15–173 萬之間，其中 2025 年式的市場中位約 170 萬。從折舊來看，近 5 年式行情約從 170 萬掉到 54 萬（約 -68%），折舊較快，購入後行情仍會明顯下滑。里程是影響價格的重要因素，以這款而言，里程每多 1 萬公里，行情大約少 4.2 萬。若以 CP 值考量，2021 年式（約 84 萬）通常較划算，車齡已進入折舊趨緩的階段。這款車在台灣中古市場橫跨 2012–2025 年、超過十個年式都找得到，車源充足、行情透明，是相對好挑好比價的長青車。想賣車的車主可用下方估價試算，看你的 Santa Fe 現在大概能賣多少；想買的人則可參考各年式歷史價格與里程健康度挑選年份與車況。
Santa Fe 車型沿革
目前在售的 Santa Fe 年式涵蓋 2012–2025 年；不同年份可能屬不同改款或世代,外觀與配備有差異,各年式行情見下方表格。
Carbook 車評
Hyundai Santa Fe 屬於高價位帶的中型SUV休旅選擇，目前全台在售約 198 台、行情約 15–173 萬。適合看重空間或動力、願意為配備買單的買家。建議鎖定折舊已趨緩的年式，並以本頁各年式中位行情為議價基準。
- 軸距達 2815mm，車內空間與乘坐舒適度在同級中佔優勢
- 原廠平均油耗 19.2km/ltr，用車成本相對省
- 市場流通量大（在售約 198 台），買有得挑、賣也容易脫手，行情透明
- 折舊偏快，近 5 年式約掉了 68%，新車落地後價值縮水較明顯
關於 Hyundai
在 Carbook，Hyundai 共收錄 29 款車型、約 2487 台在售，熱門車款有 Elantra、Tucson、Porter，整體中古行情約 4–1020 萬。 Hyundai（現代）是韓系代表品牌，近年設計與品質大幅躍進，Tucson、Elantra、Custin 在台灣詢問度高，CP 值突出。
Santa Fe 優缺點
- 在售 198 台、行情透明,好比價也好議價
- 保值率約 79%,折舊慢、轉手相對保值
- 曾有召回紀錄,購買前確認該車已完成改正
Santa Fe 常見問題
Santa Fe 現在行情多少？
Santa Fe 目前市場開價中位約 170 萬（2025 年式），預估成交約 156–161 萬，實際依年份、里程與車況浮動。各年式行情見本頁表格。
Santa Fe 買哪一年式最划算？
以 CP 值看，2021 年式（約 84 萬）通常較划算，車齡已過折舊最快的前段。預算夠想開久一點可挑新一點年式。
Santa Fe 保值嗎？
Santa Fe 2025 年式保值率約 79%。屬保值車款,轉手相對好脫手。
Santa Fe 有沒有召回？安全性如何？
曾有召回紀錄,TNCAP 尚無此車款評等資料。購車前可查本頁召回與安全評等區塊。
Santa Fe 常見故障與車主抱怨
依美國 NHTSA車主投訴資料庫彙整（對應車型 SANTA FE，2013–2021 年式，共 2159 件投訴），Santa Fe 最常被回報的問題類別如下。這是國際（美規）車主的回報，台灣販售的年式、規格與用車環境未必相同，僅供選購時的檢查方向參考，不代表每台車都有這些問題。
- 引擎：選購時特別留意引擎有無異音、抖動、漏油與冒煙，冷車發動最能看出問題。
- 動力傳動（變速箱／傳動）：重點試換檔是否頓挫、加速有無異音；變速箱維修昂貴，務必路試確認。
- 電系：檢查電動窗、影音、感測器與各電子配備是否正常，留意泡水車的電系後遺症。
召回紀錄查詢（4 筆相關）
- 2023/8/31 新增國內車輛召回改正資訊 - HYUNDAI TUCSON、SANTA FE車型剎車液壓控制單元瑕疵
- 2023/4/11 新增國內車輛召回改正資訊 - HYUNDAI SANTA FE系列車型前座安全帶預緊器瑕疵
- 2022/9/6 新增國內車輛召回改正資訊 - HYUNDAI SANTA FE系列車型儀錶總成瑕疵
- 2018/5/17 新增國內車輛召回改正資訊 –HYUNDAI SANTA FE車型方向盤瑕疵
Santa Fe 國際安全與召回（NHTSA）
這台目前行情處相對高點，愈晚賣、折舊愈多。若有換車打算，現在賣較划算。（以建議成交 155 萬為基準）