BMW X1 2017 年式中古車行情
BMW X1 2017 年式目前全台在售約 56 台，開價落在 37–70 萬、市場中位約 52 萬。依車書行情模型推估，這個年式的建議成交價約 48–49 萬，若賣給車行收購行情約 45 萬。這批 2017 年式在售車的里程中位約 9.9 萬公里，買車時可對照下方逐台車源的划算度評等挑合理價位，賣車則能用本頁行情判斷自己的 X1 在 2017 年式大約值多少。各年式因改款、配備與折舊不同，價格會有差異，建議一併參考鄰近年式與里程帶行情。
Carbook 公允價
2017 年式開價分布
2017 年式價格重點
2017 年式相場散布圖（價格 × 里程）
2017 年式逐台在售車源（含交易評等）
| 年式 | 里程 | 地區 | 燃料/排氣 | 開價(萬) | 評等 | 在架 | 徽章 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | 11.0 萬km | 桃園市 | 1.5L | 36.8 | 超划算 低 15 萬 | 23 天 | 好價格 |
| 2017 | 17.8 萬km | 新北市 | 1.5L | 37.6 | 超划算 低 14 萬 | 23 天 | 好價格 |
| 2017 | 6.5 萬km | 台中市 | 1.5L | 39.8 | 超划算 低 12 萬 | 36 天 | 里程合理 好價格 |
| 2017 | 14.5 萬km | 高雄市 | 1.5L | 39.8 | 超划算 低 12 萬 | 23 天 | 好價格 |
| 2017 | 12.0 萬km | 新北市 | 1.5L | 39.8 | 超划算 低 12 萬 | 15 天 | 好價格 |
| 2017 | 12.0 萬km | 新北市 | 1.5L | 42.8 | 超划算 低 9 萬 | 36 天 | 好價格 |
| 2017 | 10.0 萬km | 高雄市 | 1.5L | 42.8 | 超划算 低 9 萬 | 8 天 | 好價格 |
| 2017 | 10.6 萬km | 台北市 | 1.5L | 42.8 | 超划算 低 9 萬 | 8 天 | 好價格 |
| 2017 | 9.8 萬km | 台南市 | 1.5L | 42.9 | 超划算 低 9 萬 | 36 天 | 里程合理 好價格 |
| 2017 | 14.5 萬km | 高雄市 | 1.5L | 43.8 | 超划算 低 8 萬 | 36 天 | 好價格 |
| 2017 | 10.6 萬km | 台北市 | 1.5L | 43.8 | 超划算 低 8 萬 | 36 天 | 好價格 |
| 2017 | 13.0 萬km | 新北市 | 1.5L | 45.8 | 划算 低 6 萬 | 36 天 | 好價格 |
| 2017 | 9.0 萬km | 桃園市 | 1.5L | 46.0 | 划算 低 6 萬 | 36 天 | 里程合理 好價格 |
| 2017 | 13.9 萬km | 高雄市 | 2.0L | 46.8 | 划算 低 5 萬 | 36 天 | 好價格 |
| 2017 | 10.8 萬km | 高雄市 | 1.5L | 46.8 | 划算 低 5 萬 | 36 天 | 好價格 |
| 2017 | 13.0 萬km | 台南市 | 1.5L | 46.8 | 划算 低 5 萬 | 23 天 | 好價格 |
| 2017 | 4.0 萬km | 台中市 | 1.5L | 47.0 | 划算 低 5 萬 | 36 天 | 里程合理 好價格 |
| 2017 | 8.0 萬km | 新北市 | 1.5L | 47.8 | 划算 低 4 萬 | 36 天 | 里程合理 好價格 |
| 2017 | 10.0 萬km | 桃園市 | 1.5L | 47.8 | 划算 低 4 萬 | 23 天 | 好價格 |
| 2017 | 10.0 萬km | 桃園市 | 1.5L | 47.8 | 划算 低 4 萬 | 23 天 | 好價格 |
| 2017 | 5.0 萬km | 新北市 | 1.5L | 48.8 | 划算 低 3 萬 | 36 天 | 里程合理 好價格 |
| 2017 | 5.0 萬km | 新北市 | 1.5L | 48.8 | 划算 低 3 萬 | 36 天 | 里程合理 好價格 |
| 2017 | 3.7 萬km | 桃園市 | 2.0L | 49.5 | 合理 低 2 萬 | 8 天 | 里程合理 |
| 2017 | 10.0 萬km | 桃園市 | 1.5L | 49.8 | 合理 低 2 萬 | 36 天 | — |
| 2017 | 10.0 萬km | 桃園市 | 1.5L | 49.8 | 合理 低 2 萬 | 36 天 | — |
| 2017 | 9.0 萬km | 桃園市 | 1.5L | 49.8 | 合理 低 2 萬 | 1 天 | 里程合理 |
| 2017 | 5.2 萬km | 新北市 | 1.5L | 51.8 | 合理 | 36 天 | 里程合理 |
| 2017 | 14.0 萬km | 高雄市 | 2.0L | 51.8 | 合理 | 36 天 | — |
| 2017 | 6.0 萬km | 彰化縣 | 2.0L | 51.8 | 合理 | 23 天 | 里程合理 |
| 2017 | 6.0 萬km | 彰化縣 | 2.0L | 51.8 | 合理 | 23 天 | 里程合理 |
| 2017 | 5.9 萬km | 彰化縣 | 2.0L | 51.8 | 合理 | 23 天 | 里程合理 |
| 2017 | 12.3 萬km | 台北市 | 2.0L | 51.9 | 合理 | 36 天 | — |
| 2017 | 12.4 萬km | 高雄市 | 2.0L | 51.9 | 合理 | 23 天 | — |
| 2017 | 12.3 萬km | 台中市 | 2.0L | 51.9 | 合理 | 23 天 | — |
| 2017 | 12.3 萬km | 台中市 | 2.0L | 51.9 | 合理 | 1 天 | — |
| 2017 | 9.0 萬km | 桃園市 | 1.5L | 52.8 | 合理 高 1 萬 | 36 天 | 里程合理 |
| 2017 | 10.3 萬km | 桃園市 | 2.0L | 52.8 | 合理 高 1 萬 | 15 天 | — |
| 2017 | 12.3 萬km | 台中市 | 2.0L | 52.9 | 合理 高 1 萬 | 36 天 | — |
| 2017 | 12.3 萬km | 台中市 | 2.0L | 52.9 | 合理 高 1 萬 | 36 天 | — |
| 2017 | 9.3 萬km | 高雄市 | 1.5L | 55.0 | 偏高 高 3 萬 | 23 天 | 里程合理 |
| 2017 | 9.3 萬km | 高雄市 | 1.5L | 55.0 | 偏高 高 3 萬 | 1 天 | 里程合理 |
| 2017 | 13.2 萬km | 高雄市 | 2.0L | 55.8 | 偏高 高 4 萬 | 36 天 | — |
| 2017 | 13.2 萬km | 高雄市 | 2.0L | 55.8 | 偏高 高 4 萬 | 15 天 | — |
| 2017 | 10.3 萬km | 桃園市 | 2.0L | 56.8 | 偏高 高 5 萬 | 36 天 | — |
| 2017 | 4.7 萬km | 台北市 | 1.5L | 57.0 | 偏高 高 5 萬 | 23 天 | 里程合理 |
| 2017 | 4.7 萬km | 台北市 | 1.5L | 57.0 | 偏高 高 5 萬 | 23 天 | 里程合理 |
| 2017 | 8.0 萬km | 台中市 | 1.5L | 59.8 | 偏貴 高 8 萬 | 36 天 | 里程合理 |
| 2017 | 9.0 萬km | 新北市 | 2.0L | 59.8 | 偏貴 高 8 萬 | 36 天 | 里程合理 |
| 2017 | 9.0 萬km | 新北市 | 2.0L | 59.8 | 偏貴 高 8 萬 | 36 天 | 里程合理 |
| 2017 | 9.0 萬km | 新北市 | 2.0L | 59.8 | 偏貴 高 8 萬 | 36 天 | 里程合理 |
| 2017 | 8.1 萬km | 台北市 | 2.0L | 60.0 | 偏貴 高 8 萬 | 36 天 | 里程合理 |
| 2017 | 8.1 萬km | 台北市 | 2.0L | 63.0 | 偏貴 高 11 萬 | 23 天 | 里程合理 |
| 2017 | 6.0 萬km | 台南市 | 2.0L | 64.8 | 偏貴 高 13 萬 | 36 天 | 里程合理 |
| 2017 | 8.1 萬km | 台北市 | 2.0L | 65.0 | 偏貴 高 13 萬 | 36 天 | 里程合理 |
| 2017 | 9.0 萬km | 新北市 | 2.0L | 68.0 | 偏貴 高 16 萬 | 36 天 | 里程合理 |
| 2017 | 9.4 萬km | 屏東縣 | 2.0L | 70.0 | 偏貴 高 18 萬 | 8 天 | 里程合理 |
里程對價格的影響（2017 年式）
| 里程帶 | 在售 | 行情中位(萬) |
|---|---|---|
| 3–6萬 | 10 | 51.8 |
| 6–9萬 | 7 | 60.0 |
| 9–12萬 | 22 | 49.8 |
| 12萬以上 | 17 | 51.8 |
各年式車書行情（16 個年式）
主要規格
| 排氣量 | 1499cc |
| 最大馬力 | 136hp@4400~6500rpm |
| 最大扭力 | 23.5kgm@1500~4000rpm |
| 引擎型式 | 直列3缸 |
| 燃料 | 4800元 |
| 變速系統 | 自手排7速 |
| 驅動方式 | 前輪驅動 |
| 車長 | 4500mm |
| 車寬 | 1845mm |
| 車高 | 1642mm |
| 軸距 | 2692mm |
| 車重 | 1500kg |
| 座位數 | 5座 |
| 車門 | 5門 |
| 車身型式 | 小型SUV休旅 |
| 平均油耗 | 15.8km/ltr |
| 能源效率 | 3級 |
| 油箱容量 | 51L |
養車成本估算
| 牌照稅＋燃料費 | 約 11,920 元 |
| 油錢（年 1.2 萬公里） | 約 22,785 元 |
| 保養／耗材 | 約 8,000 元 |
| 保險（強制＋任意估） | 約 6,357 元 |
| 一年合計（不含折舊） | 約 49,062 元 |
貸款試算
X1 試駕影片
BMW X1 介紹
BMW X1 是台灣中古車市場的常見車款，目前在售約 401 台，年式涵蓋 2012–2025 年，是想找這個級距的買家會關注的選擇之一。 BMW 來自德國，以「終極駕駛機器」為品牌精神，3 系列、5 系列、X 系列在台灣豪華運動房車與休旅市場長紅。 規格方面，車身型式為小型SUV休旅、5座、排氣量 1499cc、最大馬力 136hp@4400~6500rpm、搭配自手排7速；車長 4500mm、軸距 2692mm。中古行情大致落在 15–188 萬之間，其中 2025 年式的市場中位約 178 萬。從折舊來看，近 5 年式行情約從 178 萬掉到 68 萬（約 -62%），折舊較快，購入後行情仍會明顯下滑。里程是影響價格的重要因素，以這款而言，里程每多 1 萬公里，行情大約少 6.0 萬。若以 CP 值考量，2021 年式（約 81 萬）通常較划算，車齡已進入折舊趨緩的階段。這款車在台灣中古市場橫跨 2012–2025 年、超過十個年式都找得到，車源充足、行情透明，是相對好挑好比價的長青車。想賣車的車主可用下方估價試算，看你的 X1 現在大概能賣多少；想買的人則可參考各年式歷史價格與里程健康度挑選年份與車況。
X1 車型沿革
目前在售的 X1 年式涵蓋 2012–2025 年；不同年份可能屬不同改款或世代,外觀與配備有差異,各年式行情見下方表格。
Carbook 車評
BMW X1 屬於高價位帶的小型SUV休旅選擇，目前全台在售約 401 台、行情約 15–188 萬。適合看重空間或動力、願意為配備買單的買家。建議鎖定折舊已趨緩的年式，並以本頁各年式中位行情為議價基準。
- 市場流通量大（在售約 401 台），買有得挑、賣也容易脫手，行情透明
- 行情區間清楚（約 15–188 萬），各年式價差好掌握，預算分配容易
- 折舊偏快，近 5 年式約掉了 62%，新車落地後價值縮水較明顯
關於 BMW
在 Carbook，BMW 共收錄 56 款車型、約 7108 台在售，熱門車款有 3-Series Sedan、5-Series Sedan、1-Series Hatchback，整體中古行情約 5–629 萬。 BMW 來自德國，以「終極駕駛機器」為品牌精神，3 系列、5 系列、X 系列在台灣豪華運動房車與休旅市場長紅。
X1 優缺點
- 在售 401 台、行情透明,好比價也好議價
- 保值率約 81%,折舊慢、轉手相對保值
- 曾有召回紀錄,購買前確認該車已完成改正
X1 常見問題
X1 現在行情多少？
X1 目前市場開價中位約 178 萬（2025 年式），預估成交約 164–170 萬，實際依年份、里程與車況浮動。各年式行情見本頁表格。
X1 買哪一年式最划算？
以 CP 值看，2021 年式（約 81 萬）通常較划算，車齡已過折舊最快的前段。預算夠想開久一點可挑新一點年式。
X1 保值嗎？
X1 2025 年式保值率約 81%。屬保值車款,轉手相對好脫手。
X1 有沒有召回？安全性如何？
曾有召回紀錄,TNCAP 尚無此車款評等資料。購車前可查本頁召回與安全評等區塊。
常見問題
BMW X1 2017 年式中古車行情多少？
目前在售約 56 台，開價區間 37–70 萬，市場中位約 52 萬；車書建議成交約 48–49 萬。
BMW X1 2017 年式賣給車行大概多少？
以中位行情推估，車行收購行情約 45 萬，實際依車況、里程與配備調整。
BMW X1 2017 年式里程大概多少？
在售車源里程中位約 9.9 萬公里，可作為判斷車況與議價的參考。
X1 常見故障與車主抱怨
依美國 NHTSA車主投訴資料庫彙整（對應車型 X1，2013–2021 年式，共 172 件投訴），X1 最常被回報的問題類別如下。這是國際（美規）車主的回報，台灣販售的年式、規格與用車環境未必相同，僅供選購時的檢查方向參考，不代表每台車都有這些問題。
- 動力傳動（變速箱／傳動）：重點試換檔是否頓挫、加速有無異音；變速箱維修昂貴，務必路試確認。
- 電系：檢查電動窗、影音、感測器與各電子配備是否正常，留意泡水車的電系後遺症。
- 車體結構：檢查鈑件縫隙、結構件有無修復痕跡，結構受損屬重大事故。
召回紀錄查詢（9 筆相關）
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X1 國際安全與召回（NHTSA）
這台目前行情處相對高點，愈晚賣、折舊愈多。若有換車打算，現在賣較划算。（以建議成交 164 萬為基準）