BMW 6-Series 640i 2018 年式中古車行情
2018 年式 640i 關鍵數字一覽
2018 年式 640i 價格階梯
640i 各年式行情與保值率
| 年式 | 車行收購 | 建議成交 | 保值率 | 該年式在售 |
|---|---|---|---|---|
| 2020 › | 115 萬 | 132 萬 | 28% | — |
| 2019 › | 100 萬 | 115 萬 | 24% | — |
| 2018（本頁） | 90 萬 | 103 萬 | 22% | 2 台 · 中位 106 萬 |
| 2017 › | 80 萬 | 92 萬 | 20% | — |
| 2016 › | 72 萬 | 83 萬 | 18% | 1 台 |
| 2015 › | 64 萬 | 74 萬 | 16% | 3 台 · 中位 60 萬 |
這台 2018 年式 640i 值得買嗎
640i 保值率與折舊
640i 時光回溯收購價（新車→歷年年式）
640i 車行收購走勢圖
未來殘值 × 持有價值率（現在買 2018 年式，收購約 90 萬）
| 持有 | 預估車行收購 | 持有價值率 | 累積再跌 | 年均折舊 |
|---|---|---|---|---|
| 持有 1 年（2027 年、車齡約 9 年） | 80 萬 | 89% | 再跌 11% | 年均 11% |
| 持有 2 年（2028 年、車齡約 10 年） | 72 萬 | 80% | 再跌 20% | 年均 11% |
| 持有 3 年（2029 年、車齡約 11 年） | 64 萬 | 71% | 再跌 29% | 年均 11% |
| 持有 5 年（2031 年、車齡約 13 年） | 51 萬 | 57% | 再跌 43% | 年均 11% |
資料中折舊最陡落在 2019 年式（車齡約 7 年、較前一年式約 -13%）。
640i 跌價比例（自新車 409 萬起）
| 持有年數 | 累積跌價 | 保值率 | 車行收購 |
|---|---|---|---|
| 持有 1 年（2019 年式） | -76% | 剩 24% | 100 萬 |
| 持有 2 年（2018 年式） | -78% | 剩 22% | 90 萬 |
| 持有 3 年（2017 年式） | -80% | 剩 20% | 80 萬 |
| 持有 4 年（2016 年式） | -82% | 剩 18% | 72 萬 |
| 持有 5 年（2015 年式） | -84% | 剩 16% | 64 萬 |
2018 年式 640i 里程 × 車行收購價
| 里程 | 車行收購(估) | 對比典型 |
|---|---|---|
| 3 萬km | 102 萬 | +12 萬 |
| 6 萬km | 97 萬 | +7 萬 |
| 9 萬km（典型） | 92 萬 | +2 萬 |
| 12 萬km（典型） | 87 萬 | -3 萬 |
| 15 萬km | 83 萬 | -7 萬 |
| 20 萬km | 74 萬 | -16 萬 |
640i 規格
養車費用組成（一年 NT$136,643）
2018 年式 640i 一年養車費用明細
真實持有成本（折舊 ＋ 養車，現在買 2018 年式）
| 持有 | 折舊損失 | 養車累計 | 總持有成本 | 平均每年 |
|---|---|---|---|---|
| 持有 1 年 | 10 萬 | 13.7 萬 | 24 萬 | 23.7 萬/年 |
| 持有 3 年 | 26 萬 | 41.0 萬 | 67 萬 | 22.3 萬/年 |
| 持有 5 年 | 39 萬 | 68.3 萬 | 107 萬 | 21.5 萬/年 |
2018 年式 640i 真實在售
BMW 6-Series 640i 2018 年式 車書車評
BMW 6-Series 640i 是 6-Series 車系裡的中高階款。搭載約 3000cc 引擎、手/自變速，雙門跑格設定，在中古市場的定位與價位帶,決定了它的買家輪廓與保值表現;想清楚看它的行情,一定要鎖定「同一款式、同一年式」比較,因為同一台 6-Series 不同款式(動力／等級)價差往往好幾十萬甚至上百萬。
2018年式方面,目前車書車行收購行情約 90 萬,換算車書建議成交約 103–106 萬,對應市場開價約 108 萬;三者的落差就是你和車行之間的議價空間。對比當年新車價 409 萬,目前保值率約 22%,保值率約 22%，折舊較快，選中古反而划算。。 本年式全台約有 2 台在售、中位開價約 106 萬,流通性偏少、看到合適要把握。
折舊面看,自新車到現在 640i 已折掉約 319 萬、平均一年折舊約 17%;近 5 個年式車行收購從 115 萬掉到 64 萬，平均一個年式約掉 10 萬。 本年式比最新的 2020 年式便宜約 25 萬,若不堅持最新年份,買 2018 年式能省下這段最陡的折舊、CP 值更高。
養車現實上,以排氣量 3000cc 計,牌照稅一年 NT$15,210、燃料費 NT$7,200,加上保險、油錢與保養,一年養車粗估約 NT$136,643。大排氣量稅金偏高,買前要把這筆固定成本算進預算。
買賣建議:買車時用「值不值」健檢輸入對方開價,對照建議成交 103 萬判斷合不合理,並用「里程」頁看里程對收購價的影響——同年式低里程可加分、高里程要往下殺;賣車時記得讓多家車行競價,避免被單一車行壓價。整體而言,640i 2018年式適合想要品牌與配備、又不想付新車全額折舊的買家。
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常見問題
BMW 6-Series 640i 2018年式車行收購大概多少？
以車書指標推估，2018年式 640i 車行收購行情約 90 萬，建議成交約 103–106 萬，實際依車況、里程與配備調整。
BMW 6-Series 640i 2018年式保值率如何？
對比新車價 409 萬，2018年式收購行情約 90 萬，保值率約 22%。近 5 個年式車行收購從 115 萬掉到 64 萬，平均一個年式約掉 10 萬。
BMW 6-Series 640i 一年養車要多少？
排氣量 3000cc：牌照稅 NT$15,210、燃料費 NT$7,200，加保險與保養油錢，估一年約 NT$136,643。
BMW 6-Series 640i 2018年式現在值得買嗎？
看你的用途與預算。保值率約 22%，折舊較快，選中古反而划算。 建議對照鄰近年式（2015–2020）行情與里程帶，避開折舊最陡的年份，並用建議成交 103–106 萬作議價基準。
想賣掉這台 640i，或看它現在值不值？
車書 2018 年式建議成交 103 萬、車行收購 90 萬。要賣就讓多家車行競價、避免被單一車行壓價;要買就用健檢對照開價再出手。