BMW 3-Series Sedan M Sport/330i M Sport 2019 年式中古車行情
2019 年式 M Sport/330i M Sport 關鍵數字一覽
2019 年式 M Sport/330i M Sport 價格階梯
M Sport/330i M Sport 各年式行情與保值率
| 年式 | 車行收購 | 建議成交 | 保值率 | 該年式在售 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 › | 250 萬 | 287 萬 | 84% | — |
| 2025 › | 238 萬 | 274 萬 | 80% | 5 台 · 中位 244 萬 |
| 2024 › | 218 萬 | 251 萬 | 73% | 2 台 · 中位 209 萬 |
| 2023 › | 198 萬 | 228 萬 | 66% | 7 台 · 中位 176 萬 |
| 2022 › | 178 萬 | 205 萬 | 60% | 3 台 · 中位 180 萬 |
| 2021 › | 158 萬 | 182 萬 | 53% | 6 台 · 中位 153 萬 |
| 2020 › | 130 萬 | 149 萬 | 43% | 12 台 · 中位 160 萬 |
| 2019（本頁） | 90 萬 | 103 萬 | 30% | 29 台 · 中位 118 萬 |
| 2018 › | 82 萬 | 94 萬 | 27% | 4 台 · 中位 109 萬 |
| 2017 › | 74 萬 | 85 萬 | 25% | 1 台 |
| 2016 › | 66 萬 | 76 萬 | 22% | 3 台 · 中位 64 萬 |
| 2015 › | 58 萬 | 67 萬 | 19% | — |
這台 2019 年式 M Sport/330i M Sport 值得買嗎
M Sport/330i M Sport 保值率與折舊
M Sport/330i M Sport 時光回溯收購價（新車→歷年年式）
M Sport/330i M Sport 車行收購走勢圖
未來殘值 × 持有價值率（現在買 2019 年式，收購約 90 萬）
| 持有 | 預估車行收購 | 持有價值率 | 累積再跌 | 年均折舊 |
|---|---|---|---|---|
| 持有 1 年（2027 年、車齡約 8 年） | 82 萬 | 91% | 再跌 9% | 年均 9% |
| 持有 2 年（2028 年、車齡約 9 年） | 74 萬 | 82% | 再跌 18% | 年均 9% |
| 持有 3 年（2029 年、車齡約 10 年） | 66 萬 | 73% | 再跌 27% | 年均 10% |
| 持有 5 年（2031 年、車齡約 12 年） | 51 萬 | 57% | 再跌 43% | 年均 11% |
資料中折舊最陡落在 2019 年式（車齡約 7 年、較前一年式約 -31%）；2025 年式（車齡約 1 年）後跌幅趨緩（每年 <5%）、進入保值甜蜜點。
M Sport/330i M Sport 跌價比例（自新車 299 萬起）
| 持有年數 | 累積跌價 | 保值率 | 車行收購 |
|---|---|---|---|
| 持有 1 年（2025 年式） | -20% | 剩 80% | 238 萬 |
| 持有 2 年（2024 年式） | -27% | 剩 73% | 218 萬 |
| 持有 3 年（2023 年式） | -34% | 剩 66% | 198 萬 |
| 持有 4 年（2022 年式） | -40% | 剩 60% | 178 萬 |
| 持有 5 年（2021 年式） | -47% | 剩 53% | 158 萬 |
| 持有 6 年（2020 年式） | -57% | 剩 43% | 130 萬 |
| 持有 8 年（2018 年式） | -73% | 剩 27% | 82 萬 |
| 持有 10 年（2016 年式） | -78% | 剩 22% | 66 萬 |
2019 年式 M Sport/330i M Sport 里程 × 車行收購價
| 里程 | 車行收購(估) | 對比典型 |
|---|---|---|
| 3 萬km | 100 萬 | +10 萬 |
| 6 萬km | 95 萬 | +5 萬 |
| 9 萬km（典型） | 90 萬 | 0 萬 |
| 12 萬km | 85 萬 | -5 萬 |
| 15 萬km | 80 萬 | -10 萬 |
| 20 萬km | 72 萬 | -18 萬 |
M Sport/330i M Sport 規格
養車費用組成（一年 NT$131,673）
2019 年式 M Sport/330i M Sport 一年養車費用明細
真實持有成本（折舊 ＋ 養車，現在買 2019 年式）
| 持有 | 折舊損失 | 養車累計 | 總持有成本 | 平均每年 |
|---|---|---|---|---|
| 持有 1 年 | 8 萬 | 13.2 萬 | 21 萬 | 21.2 萬/年 |
| 持有 3 年 | 24 萬 | 39.5 萬 | 64 萬 | 21.2 萬/年 |
| 持有 5 年 | 39 萬 | 65.8 萬 | 105 萬 | 21 萬/年 |
2019 年式 M Sport/330i M Sport 真實在售
BMW 3-Series Sedan M Sport/330i M Sport 2019 年式 車書車評
BMW 3-Series Sedan M Sport/330i M Sport 是 3-Series Sedan 車系裡的中高階款。搭載約 2000cc 引擎、手/自變速，四門房車設定，在中古市場的定位與價位帶,決定了它的買家輪廓與保值表現;想清楚看它的行情,一定要鎖定「同一款式、同一年式」比較,因為同一台 3-Series Sedan 不同款式(動力／等級)價差往往好幾十萬甚至上百萬。
2019年式方面,目前車書車行收購行情約 90 萬,換算車書建議成交約 103–106 萬,對應市場開價約 108 萬;三者的落差就是你和車行之間的議價空間。對比當年新車價 299 萬,目前保值率約 30%,保值率約 30%，折舊較快，選中古反而划算。。 本年式全台約有 29 台在售、中位開價約 118 萬,流通性不錯、好找車也好議價。
折舊面看,自新車到現在 M Sport/330i M Sport 已折掉約 209 萬、平均一年折舊約 16%;近 11 個年式車行收購從 250 萬掉到 58 萬，平均一個年式約掉 17 萬。 本年式比最新的 2026 年式便宜約 160 萬,若不堅持最新年份,買 2019 年式能省下這段最陡的折舊、CP 值更高。
養車現實上,以排氣量 2000cc 計,牌照稅一年 NT$11,230、燃料費 NT$6,210,加上保險、油錢與保養,一年養車粗估約 NT$131,673。稅金屬中段,養護成本尚可預期。
買賣建議:買車時用「值不值」健檢輸入對方開價,對照建議成交 103 萬判斷合不合理,並用「里程」頁看里程對收購價的影響——同年式低里程可加分、高里程要往下殺;賣車時記得讓多家車行競價,避免被單一車行壓價。整體而言,M Sport/330i M Sport 2019年式適合想要品牌與配備、又不想付新車全額折舊的買家。
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常見問題
BMW 3-Series Sedan M Sport/330i M Sport 2019年式車行收購大概多少？
以車書指標推估，2019年式 M Sport/330i M Sport 車行收購行情約 90 萬，建議成交約 103–106 萬，實際依車況、里程與配備調整。
BMW 3-Series Sedan M Sport/330i M Sport 2019年式保值率如何？
對比新車價 299 萬，2019年式收購行情約 90 萬，保值率約 30%。近 11 個年式車行收購從 250 萬掉到 58 萬，平均一個年式約掉 17 萬。
BMW 3-Series Sedan M Sport/330i M Sport 一年養車要多少？
排氣量 2000cc：牌照稅 NT$11,230、燃料費 NT$6,210，加保險與保養油錢，估一年約 NT$131,673。
BMW 3-Series Sedan M Sport/330i M Sport 2019年式現在值得買嗎？
看你的用途與預算。保值率約 30%，折舊較快，選中古反而划算。 建議對照鄰近年式（2015–2026）行情與里程帶，避開折舊最陡的年份，並用建議成交 103–106 萬作議價基準。
想賣掉這台 M Sport/330i M Sport，或看它現在值不值？
車書 2019 年式建議成交 103 萬、車行收購 90 萬。要賣就讓多家車行競價、避免被單一車行壓價;要買就用健檢對照開價再出手。