Audi Q2 35 TFSI Premium/Q2 35 TFSI 2024 年式中古車行情
2024 年式 35 TFSI Premium/Q2 35 TFSI 關鍵數字一覽
2024 年式 35 TFSI Premium/Q2 35 TFSI 價格階梯
35 TFSI Premium/Q2 35 TFSI 各年式行情與保值率
| 年式 | 車行收購 | 建議成交 | 保值率 | 該年式在售 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 › | 116 萬 | 133 萬 | 75% | 1 台 |
| 2025 › | 110 萬 | 126 萬 | 71% | 7 台 · 中位 120 萬 |
| 2024（本頁） | 100 萬 | 115 萬 | 65% | 29 台 · 中位 119 萬 |
| 2023 › | 90 萬 | 103 萬 | 58% | 28 台 · 中位 101 萬 |
| 2022 › | 80 萬 | 92 萬 | 52% | 15 台 · 中位 86 萬 |
| 2021 › | 70 萬 | 80 萬 | 45% | 28 台 · 中位 80 萬 |
| 2020 › | 58 萬 | 67 萬 | 37% | 9 台 · 中位 67 萬 |
| 2019 › | 52 萬 | 60 萬 | 34% | 15 台 · 中位 50 萬 |
| 2018 › | 46 萬 | 53 萬 | 30% | 18 台 · 中位 40 萬 |
| 2017 › | 40 萬 | 46 萬 | 26% | 22 台 · 中位 46 萬 |
這台 2024 年式 35 TFSI Premium/Q2 35 TFSI 值得買嗎
35 TFSI Premium/Q2 35 TFSI 保值率與折舊
35 TFSI Premium/Q2 35 TFSI 時光回溯收購價（新車→歷年年式）
35 TFSI Premium/Q2 35 TFSI 車行收購走勢圖
未來殘值 × 持有價值率（現在買 2024 年式，收購約 100 萬）
| 持有 | 預估車行收購 | 持有價值率 | 累積再跌 | 年均折舊 |
|---|---|---|---|---|
| 持有 1 年（2027 年、車齡約 3 年） | 90 萬 | 90% | 再跌 10% | 年均 10% |
| 持有 2 年（2028 年、車齡約 4 年） | 80 萬 | 80% | 再跌 20% | 年均 11% |
| 持有 3 年（2029 年、車齡約 5 年） | 70 萬 | 70% | 再跌 30% | 年均 11% |
| 持有 5 年（2031 年、車齡約 7 年） | 52 萬 | 52% | 再跌 48% | 年均 12% |
資料中折舊最陡落在 2020 年式（車齡約 6 年、較前一年式約 -17%）。
35 TFSI Premium/Q2 35 TFSI 跌價比例（自新車 155 萬起）
| 持有年數 | 累積跌價 | 保值率 | 車行收購 |
|---|---|---|---|
| 持有 1 年（2025 年式） | -29% | 剩 71% | 110 萬 |
| 持有 2 年（2024 年式） | -35% | 剩 65% | 100 萬 |
| 持有 3 年（2023 年式） | -42% | 剩 58% | 90 萬 |
| 持有 4 年（2022 年式） | -48% | 剩 52% | 80 萬 |
| 持有 5 年（2021 年式） | -55% | 剩 45% | 70 萬 |
| 持有 6 年（2020 年式） | -63% | 剩 37% | 58 萬 |
| 持有 8 年（2018 年式） | -70% | 剩 30% | 46 萬 |
2024 年式 35 TFSI Premium/Q2 35 TFSI 里程 × 車行收購價
| 里程 | 車行收購(估) | 對比典型 |
|---|---|---|
| 3 萬km（典型） | 99 萬 | -1 萬 |
| 6 萬km | 94 萬 | -6 萬 |
| 9 萬km | 88 萬 | -12 萬 |
| 12 萬km | 83 萬 | -17 萬 |
| 15 萬km | 78 萬 | -22 萬 |
| 20 萬km | 72 萬 | -28 萬 |
35 TFSI Premium/Q2 35 TFSI 規格
養車費用組成（一年 NT$129,753）
2024 年式 35 TFSI Premium/Q2 35 TFSI 一年養車費用明細
真實持有成本（折舊 ＋ 養車，現在買 2024 年式）
| 持有 | 折舊損失 | 養車累計 | 總持有成本 | 平均每年 |
|---|---|---|---|---|
| 持有 1 年 | 10 萬 | 13.0 萬 | 23 萬 | 23 萬/年 |
| 持有 3 年 | 30 萬 | 38.9 萬 | 69 萬 | 23 萬/年 |
| 持有 5 年 | 48 萬 | 64.9 萬 | 113 萬 | 22.6 萬/年 |
2024 年式 35 TFSI Premium/Q2 35 TFSI 真實在售
Audi Q2 35 TFSI Premium/Q2 35 TFSI 2024 年式 車書車評
Audi Q2 35 TFSI Premium/Q2 35 TFSI 是 Q2 車系裡的中高階款。搭載約 1400cc 引擎、手/自變速，五門實用設定，在中古市場的定位與價位帶,決定了它的買家輪廓與保值表現;想清楚看它的行情,一定要鎖定「同一款式、同一年式」比較,因為同一台 Q2 不同款式(動力／等級)價差往往好幾十萬甚至上百萬。
2024年式方面,目前車書車行收購行情約 100 萬,換算車書建議成交約 115–118 萬,對應市場開價約 121 萬;三者的落差就是你和車行之間的議價空間。對比當年新車價 155 萬,目前保值率約 65%,保值率約 65%，在同級中屬保值。。 本年式全台約有 29 台在售、中位開價約 119 萬,流通性不錯、好找車也好議價。
折舊面看,自新車到現在 35 TFSI Premium/Q2 35 TFSI 已折掉約 55 萬、平均一年折舊約 20%;近 9 個年式車行收購從 116 萬掉到 40 萬，平均一個年式約掉 8 萬。 本年式比最新的 2026 年式便宜約 16 萬,若不堅持最新年份,買 2024 年式能省下這段最陡的折舊、CP 值更高。
養車現實上,以排氣量 1400cc 計,牌照稅一年 NT$7,120、燃料費 NT$4,800,加上保險、油錢與保養,一年養車粗估約 NT$129,753。排氣量不大,稅金與油耗相對親民。
買賣建議:買車時用「值不值」健檢輸入對方開價,對照建議成交 115 萬判斷合不合理,並用「里程」頁看里程對收購價的影響——同年式低里程可加分、高里程要往下殺;賣車時記得讓多家車行競價,避免被單一車行壓價。整體而言,35 TFSI Premium/Q2 35 TFSI 2024年式適合想要品牌與配備、又不想付新車全額折舊的買家。
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35 TFSI Premium/Q2 35 TFSI 各年式
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常見問題
Audi Q2 35 TFSI Premium/Q2 35 TFSI 2024年式車行收購大概多少？
以車書指標推估，2024年式 35 TFSI Premium/Q2 35 TFSI 車行收購行情約 100 萬，建議成交約 115–118 萬，實際依車況、里程與配備調整。
Audi Q2 35 TFSI Premium/Q2 35 TFSI 2024年式保值率如何？
對比新車價 155 萬，2024年式收購行情約 100 萬，保值率約 65%。近 9 個年式車行收購從 116 萬掉到 40 萬，平均一個年式約掉 8 萬。
Audi Q2 35 TFSI Premium/Q2 35 TFSI 一年養車要多少？
排氣量 1400cc：牌照稅 NT$7,120、燃料費 NT$4,800，加保險與保養油錢，估一年約 NT$129,753。
Audi Q2 35 TFSI Premium/Q2 35 TFSI 2024年式現在值得買嗎？
看你的用途與預算。保值率約 65%，在同級中屬保值。 建議對照鄰近年式（2017–2026）行情與里程帶，避開折舊最陡的年份，並用建議成交 115–118 萬作議價基準。
想賣掉這台 35 TFSI Premium/Q2 35 TFSI，或看它現在值不值？
車書 2024 年式建議成交 115 萬、車行收購 100 萬。要賣就讓多家車行競價、避免被單一車行壓價;要買就用健檢對照開價再出手。