Audi A1 Sportback 30 TFSI 2024 年式中古車行情
2024 年式 30 TFSI 關鍵數字一覽
2024 年式 30 TFSI 價格階梯
30 TFSI 各年式行情與保值率
| 年式 | 車行收購 | 建議成交 | 保值率 | 該年式在售 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 › | 99 萬 | 114 萬 | 73% | 4 台 · 中位 124 萬 |
| 2025 › | 94 萬 | 108 萬 | 70% | 4 台 · 中位 117 萬 |
| 2024（本頁） | 84 萬 | 97 萬 | 62% | 7 台 · 中位 100 萬 |
| 2023 › | 74 萬 | 85 萬 | 55% | 4 台 · 中位 94 萬 |
| 2022 › | 66 萬 | 76 萬 | 49% | 7 台 · 中位 70 萬 |
| 2021 › | 58 萬 | 67 萬 | 43% | 6 台 · 中位 72 萬 |
| 2020 › | 50 萬 | 57 萬 | 37% | 9 台 · 中位 56 萬 |
| 2019 › | 46 萬 | 53 萬 | 34% | — |
| 2018 › | 40 萬 | 46 萬 | 30% | 12 台 · 中位 46 萬 |
| 2017 › | 35 萬 | 40 萬 | 26% | 2 台 · 中位 45 萬 |
| 2016 › | 30 萬 | 34 萬 | 22% | 18 台 · 中位 37 萬 |
| 2015 › | 26 萬 | 30 萬 | 19% | 22 台 · 中位 29 萬 |
這台 2024 年式 30 TFSI 值得買嗎
30 TFSI 保值率與折舊
30 TFSI 時光回溯收購價（新車→歷年年式）
30 TFSI 車行收購走勢圖
未來殘值 × 持有價值率（現在買 2024 年式，收購約 84 萬）
| 持有 | 預估車行收購 | 持有價值率 | 累積再跌 | 年均折舊 |
|---|---|---|---|---|
| 持有 1 年（2027 年、車齡約 3 年） | 74 萬 | 88% | 再跌 12% | 年均 12% |
| 持有 2 年（2028 年、車齡約 4 年） | 66 萬 | 79% | 再跌 21% | 年均 11% |
| 持有 3 年（2029 年、車齡約 5 年） | 58 萬 | 69% | 再跌 31% | 年均 12% |
| 持有 5 年（2031 年、車齡約 7 年） | 46 萬 | 55% | 再跌 45% | 年均 11% |
資料中折舊最陡落在 2016 年式（車齡約 10 年、較前一年式約 -14%）。
30 TFSI 跌價比例（自新車 135 萬起）
| 持有年數 | 累積跌價 | 保值率 | 車行收購 |
|---|---|---|---|
| 持有 1 年（2025 年式） | -30% | 剩 70% | 94 萬 |
| 持有 2 年（2024 年式） | -38% | 剩 62% | 84 萬 |
| 持有 3 年（2023 年式） | -45% | 剩 55% | 74 萬 |
| 持有 4 年（2022 年式） | -51% | 剩 49% | 66 萬 |
| 持有 5 年（2021 年式） | -57% | 剩 43% | 58 萬 |
| 持有 6 年（2020 年式） | -63% | 剩 37% | 50 萬 |
| 持有 8 年（2018 年式） | -70% | 剩 30% | 40 萬 |
| 持有 10 年（2016 年式） | -78% | 剩 22% | 30 萬 |
2024 年式 30 TFSI 里程 × 車行收購價
| 里程 | 車行收購(估) | 對比典型 |
|---|---|---|
| 3 萬km（典型） | 83 萬 | -1 萬 |
| 6 萬km | 79 萬 | -5 萬 |
| 9 萬km | 74 萬 | -10 萬 |
| 12 萬km | 70 萬 | -14 萬 |
| 15 萬km | 65 萬 | -19 萬 |
| 20 萬km | 60 萬 | -24 萬 |
30 TFSI 規格
養車費用組成（一年 NT$124,353）
2024 年式 30 TFSI 一年養車費用明細
真實持有成本（折舊 ＋ 養車，現在買 2024 年式）
| 持有 | 折舊損失 | 養車累計 | 總持有成本 | 平均每年 |
|---|---|---|---|---|
| 持有 1 年 | 10 萬 | 12.4 萬 | 22 萬 | 22.4 萬/年 |
| 持有 3 年 | 26 萬 | 37.3 萬 | 63 萬 | 21.1 萬/年 |
| 持有 5 年 | 38 萬 | 62.2 萬 | 100 萬 | 20 萬/年 |
2024 年式 30 TFSI 真實在售
Audi A1 Sportback 30 TFSI 2024 年式 車書車評
Audi A1 Sportback 30 TFSI 是 A1 Sportback 車系裡的中高階款。搭載約 1400cc 引擎、手/自變速，五門實用設定，在中古市場的定位與價位帶,決定了它的買家輪廓與保值表現;想清楚看它的行情,一定要鎖定「同一款式、同一年式」比較,因為同一台 A1 Sportback 不同款式(動力／等級)價差往往好幾十萬甚至上百萬。
2024年式方面,目前車書車行收購行情約 84 萬,換算車書建議成交約 97–100 萬,對應市場開價約 102 萬;三者的落差就是你和車行之間的議價空間。對比當年新車價 135 萬,目前保值率約 62%,保值率約 62%，在同級中屬保值。。 本年式全台約有 7 台在售、中位開價約 100 萬,流通性偏少、看到合適要把握。
折舊面看,自新車到現在 30 TFSI 已折掉約 51 萬、平均一年折舊約 21%;近 11 個年式車行收購從 99 萬掉到 26 萬，平均一個年式約掉 7 萬。 本年式比最新的 2026 年式便宜約 15 萬,若不堅持最新年份,買 2024 年式能省下這段最陡的折舊、CP 值更高。
養車現實上,以排氣量 1400cc 計,牌照稅一年 NT$7,120、燃料費 NT$4,800,加上保險、油錢與保養,一年養車粗估約 NT$124,353。排氣量不大,稅金與油耗相對親民。
買賣建議:買車時用「值不值」健檢輸入對方開價,對照建議成交 97 萬判斷合不合理,並用「里程」頁看里程對收購價的影響——同年式低里程可加分、高里程要往下殺;賣車時記得讓多家車行競價,避免被單一車行壓價。整體而言,30 TFSI 2024年式適合想要品牌與配備、又不想付新車全額折舊的買家。
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常見問題
Audi A1 Sportback 30 TFSI 2024年式車行收購大概多少？
以車書指標推估，2024年式 30 TFSI 車行收購行情約 84 萬，建議成交約 97–100 萬，實際依車況、里程與配備調整。
Audi A1 Sportback 30 TFSI 2024年式保值率如何？
對比新車價 135 萬，2024年式收購行情約 84 萬，保值率約 62%。近 11 個年式車行收購從 99 萬掉到 26 萬，平均一個年式約掉 7 萬。
Audi A1 Sportback 30 TFSI 一年養車要多少？
排氣量 1400cc：牌照稅 NT$7,120、燃料費 NT$4,800，加保險與保養油錢，估一年約 NT$124,353。
Audi A1 Sportback 30 TFSI 2024年式現在值得買嗎？
看你的用途與預算。保值率約 62%，在同級中屬保值。 建議對照鄰近年式（2015–2026）行情與里程帶，避開折舊最陡的年份，並用建議成交 97–100 萬作議價基準。
想賣掉這台 30 TFSI，或看它現在值不值？
車書 2024 年式建議成交 97 萬、車行收購 84 萬。要賣就讓多家車行競價、避免被單一車行壓價;要買就用健檢對照開價再出手。